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L'équipe dirigeante de l'IODA lors de l'AG 2013
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Après 1 ou 2 jours sans navigation, tous les enfants sont à la fois reposés et regonflés. Le matin il y a la traditionelle AG de IODA où les membres doivent déterminer les pays qui vont héberger les championnats 2015.
Le lobbying tenace du representant polonais, malheureux à la fois pour le Monde et l'Europe l'an passé, aura raison pour 3 voix de la candidature britannique qui, heureusement se reportera avec succès sur l'Europeen.
Les conditions de navigation, après en avoir parlé avec Seb qui connait le site polonais paraissaient pourtant meilleures à Pwllheli...mais les 2 candidatures étaient très sérieuses.
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Jérôme va encore profiter de la seule manche de la journée
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La journée s'annonce compliquée et la flotte se lance peu avant 14h00 dans une chaleur très lourde. Cette fois, Seb préfère que je fasse relais avec la VHF non pas sur les falaises avec une vision du site réel, mais à partir de l'hôtel en suivant le tracking de la course sur le Mac.
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Vérification (Jim)
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Il faut à la fois une bonne connection internet et une liaison VHF. Nous avons tout cela...sur les bords de la piscine du Mirage !
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Concentration (Tanguy)
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Détermination (Colin)
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Alternative italienne pour la motivation
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Flamme jaune: Jérôme fait le meilleur départ mais il ne virera pas assez tôt. Il reste quand même dans le peloton des meilleurs et remonte encore dans le classement avec une place de 13...BRAVO !
Flamme bleu: Maxime opte pour la gauche après le départ mais ça ne marchera pas, heureusement il remonte de la 40ème à la 23ème place avec une bonne option à gauche sur le 2ème bord de près.
Flamme rouge : Jim démarre plus à gauche: pas la meilleure mais pas la pire option. Il remonte dans les 10 à la porte et choisit de foncer sous le nuage tout seul à droite pour remonter... mais le vent s'écroule et tout va passer à gauche. Il regardera à l'arrêt son copain Alex, qui était pourtant loin derrière passer la ligne devant ses yeux quasi vent arrière... Il est furieux.
Flamme verte: Colin part comme il l'aime sur la droite vers la falaise, mais il vire trop tard. Il termine tout de même bien le parcours en évitant tout risque et se classe 15ème. Tanguy a un premier bord difficile à gauche. Mais il limite les dégâts en passant la ligne 27 ème avec une réduction de parcours.
Que de surprises sur cette manche:
- Jia Yi (SIN 115) le leader qui n'a fait toutes ses manches dans les 3 premiers termine 23ème.
- Edward (SIN 118) son compagnon finit 26
- Dimitri PERONI (ITA 8080) termine 27 sur cette manche qui est un naufrage pour les italiens.
- Scipio HOUTMAN (NDL 3150) termine 48
...Enore une fois les français s'en sortent bien pour le Miami Trophy
Avec 1 seule manche retirée, le classement est encore très sécoué aujourd'hui... et ce n'est pas fini !
Le mot du coach
Reprise des manches après une petite coupure de trois jours agrémentées de course par équipe et de repos des troupes. Hier matin lors de mon habituel prise d’information sur les différents éléments météorologiques j’ai commencé à avoir quelques craintes, rapidement confirmé lors de mon arrivée sur site, et de l’échange avec plusieurs entraîneurs. Sur l’eau lors de notre préparation, le vent était calé aux alentours du 165-170. Nous étions donc partis sur un schéma relativement précis avec un départ plus centre gauche et une bonne allonge en bâbord. Mes craintes reposaient sur deux masses nuageuses : l’une derrière Torbole de l’autre côté du relief, un gros nuage qui ressemblait à un énorme nuage atomique et du côté de Lago di Ledro une grosse masse sombre et pour couronner le tout, une masse nuageuse très haute et relativement compacte qui recouvrait petit à petit le sud du lac. Il fallait rester absolument sur nos gardes. Au fur à mesure des départs, nous nous sommes de plus en plus orientés vers des départs comité avec un virement immédiat pour nous amener rapidement sur la droite du plan d’eau. Ce choix s’est vu confirmé par le débordement sur le lac, par la vallée de Ponale, de ce gros nuage noir bien menaçant nous amenant une énorme droite (malheureusement un peu tardive pour certains) avec quelques goutes de pluie. Pour les deux premières poules pas trop de soucis… En revanche pour les deux dernières beaucoup plus de bouleversement avec pour les rouges, un dernier bord de près qui nous donnait envie d’attaquer à droite avec l’arrivée de ce gros nuage et une grosse pression gauche sur la gauche du plan d’eau tombant de nul part permettant à quelques coureurs de faire une remontée incroyable (malheureusement Jim était sur le côté droit mais à quant même bien limité la casse). Et pour la dernière poule un premier bord de près sans trop de bouleversement, puis un largue avec une grosse bascule à droite et enfin un bord de travers à la place du vent arrière et une réduction de parcours, laissant que peu de chance à Tanguy et Colin de remonter quelques places. Une journée peu évidente dans l’ensemble… J’espère que les deux jours à venir pourront nous offrir des conditions de navigation beaucoup plus « classiques ». A ce stade de la course il est important de ne rien lâcher car les points coutent de plus en plus chers….
les 2 derniers jours vont ils voir revenir le vent qui a fait la réputation de RIVA ?
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Retour tracté, inhabituel à RIVA
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Cette 7ème manche aura été très dure
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Une délégation péruvienne très appréciée...
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