DERNIÈRES NOUVELLES

A Venir: les bilans 

Bilan Enfants (echange mail et espace reserve) 

Bilan Yann team leader

Colin + Max

Que de differences avec Boca Chica l'an passe.

1) LA SELECTION 

- Cette annee, c'est une vrai selection avec vraiment les 5 meilleurs francais sortis de la CIP a Marseille Ca joue sur la legitimite du groupe et sur son niveau de performance final. 

- Cette annee, il y a comme l'an passe un cadet dans le groupe de 5;  20% c'est d'ailleurs un ratio conforme a la participation des 150 premiers de ce mondial; il y a beaucoup de cadets dans les 30 premiers.

Jerome

- Un diversite d'origine mais uniquement reduite a l'hexagone avec un vendeen, un breton, un savoyard et 2 enfants du club de l'encadrement a Antibes mais sans coureur des Dom-Tom (comme Merik le champion de France 2012).

- Une selection diversifiee avec des gabarits differents: la CIP de Marseille avec moins de vent que prevu a selectionne 2 poids plume de 35kg et 3 enfants entre 42 et 45 kg.

Jim

2) LA PREPARATION

- Tres axee sur le groupe en 2012 avec Benjamin: 

--> Une participation a la competition team race (4/5)

--> Le stage a La Rochelle (5/5), 

--> Un stage tres reussi a Quiberon sur le lieu du championnat de France (5/5)

--> le deplacement avion lui meme et les conditions "lointaines" avait soude enormement le groupe d'enfants comme de parents. 

Tanguy

- Cette annee un peu plus axee sur le site et les regates avec Sebastien: 

--> Regate de  Workum 5/5 (malheureusement pas un bon cru en 2013...la formule 2014 reviendra a ce qui a fait son succes)

--> Week end team race a Antibes (4/5)

--> Regate de Torbole, sur le meme plan d'eau que le mondial (4/5) 

--> Mini stage de 2 jours sur place juste avant le championnat (5/5)

NB:  Jim a fait en plus la regate de Riva en avril et un stage de 3 jours avec les belges pendant le CF.

- Quel confort d'avoir entraineur et team leader localises au meme endroit ! Il est juste que le centre de gravite de la delegation soit le club ou l'entraineur qui a qualifie soit le plus d'enfants, soit le premier enfant a la CIP. Le reste de l'encadrement pourra preparer plus facilement s'il est a cote et certaines delegations comme les Pays Bas font choisir cet encadrement par l'entraineur lui meme. C'est bien lui qui est l'animateur direct des enfants et il parait impensable que le vote des parents concernant le team leader et le representant pays soit incompatible avec son souhait, surtout si cet entraineur, comme Seb, a deja organise lui meme plusieurs defis.    

Matteo, l'organisateur local dans son QG

- Que c'est plus simple quand le centre de gravite du groupe est situe dans son club ! 
Je me souviens des problemes enormes en 2013 pour communiquer avec Benjamin qui a un emploi de temps delirant .. alors que Seb qui preparait l'Europe avait son team leader sous la main car il etait dans le meme club que lui.

Les casiers "pays" : larges et fonctionnels sous la meme tente que les voiles

- Quel dommage de ne pas faire participer le cadet au championnat de France, meme comme lievre pour une medaille en chocolat car il est coupe du groupe 2 semaines avant le mondial et se trouve completement isole des autres juste avant la regate...Ca ete assez dur pour lui de voir ses copains rivaliser avec des allemands a Quiberon ou il n'aura participe que 2 fois meme s'il a profite de cette liberte pour s'entrainer a RIVA...avec d'autres nations qui l'ont accepte (Merci Dede et Hans ! ).

- Que c'est plus simple au niveau logistique sans enfant des DOM-TOM ! (Ils n'y sont pour RIEN).
Un entraineur, un RIB en plus l'an

J=68%, North=12%, Olympic,=12%,Divers=8% dont 2X sails et 1 Delta

passe sur place avec de grossses difficultes pour rassembler les 5 enfants sur le meme lieu avant la competition.

- La dynamique vient aussi de ceux qui sont loin; car s'ils font l'effort du deplacement (ex Sud+Bretagne en 2012, Vendee+Bretagne en 2013) ils entrainent le reste du groupe comme pour la participation a la regate de TORBOLE...

<----Enquete sur 234 voiles laissees dans les racks l'avant dernier jour

Team Monaco  

- La preparation physique: Il etait bien trop tard pour la commencer apres la CIP, mais les excercices quotidiens et simples donnes par un de parents ont ete salutaires, ne serait-ce que pour que les enfants ne perdent pas de vue l'objectif du mois de juillet. Pour le reste certains coureurs etaient vraiment prets physiquement a affronter l'Ora, le thermique fort qui souffle habituellement a RIVA; ils ont ete decus de ce cote la mais  cette preparation les a aides a bien se mettre dans le tempo du championnat et a se battre sur l'eau jusqu'a la derniere manche. Certains enfants ont eu plus de mal que d'autres a rentrer dans la competition, mais personne n'a lache !

La grande parade dans RIVA, parfaitement organisee

- Le materiel: Le passage a la jauge a encore ete assez complique (voir avant sur le blog ); Merci aux fournisseurs, surtout s'ils sont sponsors et qu'ils ne sont pas sur place de donner un materiel conforme. Le bateau de Tanguy a ete l'objet d'une attention particuliere et sa reparation apres le choc avec l'Opti de Colin une "grande histoire" a elle seule, heureusement geree par Didier. Il y a un gros travail concernant la preparation du bateau avant la jauge et le remontage apres; il est donc mieux de passer a la jauge le plus vite possible. Cette annee, nous nous sommes fait surprendre par  les organisateurs qui ont debloques les rv en avance... mais il vaut mieux passer un matin le premier qu' en pleine journee a la place d'une navigation. Voir ci dessus les marques de voiles: J toujours devant mais moins nettement.

- Les tenues: C'est un travail qui ne doit pas etre neglige (merci a Benedicte) : 
-> Pas si facile d'avoir des tenues qui sont parfaitement ajustees; certaines enfants a part pour le team race on remis leurs anciens gilets avec la benediction de Seb car ils etaient plus a l'aise avec.
-> Pas si facile aussi d'avoir des marquage corrects et non de simples autocollants (gilets)

-> Pas si facile le detail de la commande (Merci Pierrick) et la logistique avec le degroupage des livraisons Monde, Europe, Europe
ar equipe, stage franco allemand...
   Si le defi monde ne devait pas etre normalise l'an prochain, pourquoi compliquer la commande des tenues en la groupant avec les autres championnats ?
-> Une gratuite totale devrait pouvoir etre obtenue l'an prochain.
-> Pour le detail de la panoplie...c'etait correct; 2 T shirts pouvant remplacer 2 polos...il est important de garder une tenue propre pour les ceremonies (bermuda+polo au moins); Le championnat est long et il faut prevoir des passages en machine (Merci Helena).

Le mondial OPTIMIST: Une experience sportive mais aussi culturelle unique pour les moins de 15 ans

Hi Gautama (Inde) et Fiona (Hong Kong) !

- Quel dommage (le gros regret de ma part) de ne pas avoir su faire participer 100% des familles; Certaines etaient tres loin mais ont joue le jeu, soit au niveau des transports du coureur pour la participation aux regates de preparation, soit au niveau de l'equipement avec des dotations en materiel, d'autres locales se sont impliquees fortement en organisant le deplacement TORBOLE et le BBQ d'Antibes. Mais l'une de ces familles , a part la participation au week end team race est restee a l'ecart sansdonner la moindre nouvelle apres Workum.

Le benjamin de l'equipe...petit...mais costaud !

- Quel avantage d'avoir le plan d'eau accessible: financier bien sur mais sportif surtout car les enfants ont au moins navigue 2 fois a RIVA avant la competition. Jim plus encore avec la preparation avec les belges pendant le championnat de France).

- Quelle chance d'avoir un club qui "prete" son entraineur pour cette operation. Il est tres complique de trouver pour un mondial un coach a la fois disponible, pro et gratuit pour la delegation.

La POP doit se pencher serieusement et de suite sur la question car les frais d'un coach ne peuvent pas etre supportes par un seul club, en l'occurence la SRA cette annee.

- Gros avantage encore de la proximite: celui  d'un avant sejour qui permet d'ajuster au mieux les conditions materielles; nous l'avons fait cette annee pour avoir un hotel plus proche du club et pres du lac. Les velos pretes par des parents (merci la aussi) ont apporte une touche de liberte pour les enfants  mais aussi de rapidite sur tous les deplacements. Sans compter le RIB (celui de Seb trop court ayant ete refuse par l'organsation mis  disposition par un des parents pour tout le sejour (12j/500 euros pour entrainement+competition) a RIVA.

LA COMPETITION ET LES CONDITIONS SUR PLACE 

Merci Jean Marie pour ces magnifiques lycras

- Rien n'est assure et finalement c'est tres bien comme cela: Les betes de brise et autres poids lourds formates pour l' ORA puissant qui souffle habituellement sur le lac de Garde n'ont rencontre ces conditions musclees que le premier jour de competition. Il y avait sur d'autres manches le long de la falaise de quoi surtoiler les 35 kg mais rien de trop selectif car le 2eme bord de pres etait moins rude et tactique permettant souvent de reprendre (ou de perdre) autour de 20 places .  RIVA a montre vraiment plusieurs visages et les poids "plume" s'en sont sortis beaucoup mieux que prevu.

- Peu de reclamations: C'est une constante dans le mondial, les coureurs sont corrects dans l'ensemble.

- 10 manches et le comite n'aurait pas pu faire mieux si ce n'est une 3eme manche le premier jour. Depuis 2012, L'IODA a voulu garder un format maxi de 12 manches au lieu de 15, tres bien, mais en fait depuis, aucun mondial n'a depasse 10 manches... 

L'acceleration le long des falaises ouest

- Pas de probleme majeur d'hebergement. Le choix a ete fait de troquer un hotel distant de 3 km a l'interieur contre un  package appartement +1/2 pension hotel 4 etoiles. C'est vrai que le menage n'etait pas fait tous les matins dans la residence et que les enfants ont du dormir a 2 +3 dans 2 pieces differentes avec une seule salle de bain. La plupart des enfants, mais pas tous ont apprecie la formule qui imposait un logement collectif... attendons leurs retours...Mais quel confort pour les debriefings avec le vaste sejour , pour la detente avec le jardin et la table de ping pong, quel buffets pour les petits dejeuner et quelle ressource ensemble au calme lors des excellents diners servis a l'hotel !

La grande pause lors des diners a l'hotel Mirage

- Visites sur place:  2 familles sont venues a RIVA. 

- L'une d'entre elles, a ;'apport potentiel immense, avait coupe toute communication apres Workum a part le week-end team race et s'est installee sans prevenir, en permanence a RIVA pendant la duree du mondial....Elle s'est impliquee sur place sur la meteo et l'amelioration des sandwich fournis par l'organisation. Mais comment effectuer une reelle delegation dans ces conditions alors que tout le cadrage a ete effectue avec l'entraineur ? Ca ete une source de tension surtout avant et apres les manches... Heureusement Sebastien, tres flexible a su souvent trouver le bon compromis. 

Calum, leader des coureurs de Hong Kong

  Rien a voir cependant avec l'ambiance de Boca Chica ou chacun avait son role et ou tous les parents formaient vraiment une equipe... Il y a des temps forts a la mise a l'eau et au retour ou il a jamais assez d'aide et quand chacun a sa tache meme minime c'est a la fois sympa, federateur et tres efficace.

- Une autre famille est aussi venue pour un week end avec de gros apports positifs: Une participation avec des jouets pour le day off et surtout la prouesse d'avoir convaincu Seb d'utiliser plus les infos du trackings en relai VHF pendant la deuxieme partie du championnat.

- Les 2 autres familles n'ont pas pu se rendre sur place et nous les remercions de leur confiance. Heureusement il y a le telephone qui a ete largement utilise...car un mondial c'est long .

- Le relai VHF entraineur/team leader

- Il doit generer un veritable debat et une position claire et tranchee de l'IODA pour les prochains defis.

Je suis,  100% contre l'evolution actuelle ! De quoi s'agit il ?

Le coach dispose soit lui meme d'une tablette numerique a bord(Singapour) , soit d'un relai VHF avec un membre de la delegation a terre qui visualise les trackings. Les precieuses infos des manches sont transmises avec assez de rapidite pour aider, surtout pour les departs, les manches suivantes. Concretement si des enfants sont dans

le depart "vert"ils sauront se positionner grace aux informations recues sur les departs et la position des bateaux 10mn apres des "jaune" et bleu. Heureusement, les conditions de vent ont parfois change au milieu des manches, mais quand meme, c'est tres efficace.

- Seb, sur la premiere partie du championnat  desirait plutot recevoir des informations de ma part a partir de la falaise; ce que j'ai fait avec plaisir avec Helena en emmenant mon materiel photo.

- Mais sur la deuxieme partie, nous nous sommes mis a l'hotel en connection Wi-fi pour avoir les trackings sur le Mac et communiquions les infos surtout concernant le positionement depart, en relai VHF a Seb...un systeme redoutable que d'autres equipes utilisaient deja.

Je vais demander a la POP d'exiger officiellement a l'IODA l'interdiction de tout cela pourquoi ?

-> Ca rencherit le cout des participations (materiel, effectif sur place..) et renforce encore les delegations les plus riches.

-> ca affaiblit considerablement l'initiative des coureurs qui appliquent les consignes de depart (on sait combien le depart est important a RIVA)

-> C'est contraire au sens marin et a la vocation pedagogique de l'OPTIMIST.

-> C'est contraire a la convivialite (demandez a Thomas les rapports humains qu'il a eu avec le coach chinois qui a passe son temps sur sa tablette numerique).

-> Ca ne place pas vraiment tous les coureurs a egalite de chance sur la ligne de depart.

En bref: Pas de tablette, d'ordinateur, de smartphone a bord des RIBs.

Une VHF avec 2 canaux autorises: celui de la course et le 16 pour la securite.

+ Des controles aleatoires stricts lors des retours a terre des entraineurs. 

 Riva

RIVA...Paradis de la voile

Un endroit magnifique, pas si cher en tous les cas pour les repas, une veritable convivialite malgre le monde avec des touristes bien eleves en majorite allemands et suisses. Respect des pietons des velos  et surtout, des glaces au top !

L'organisation

Sur l'eau, pas grand chose dire; malgre les conditions inhabituelles, le comite a assure .

A terre: A l'Italienne: pas parfaite mais tres reactive et toujours humaine  avec un veritable souci du client.

Et si un jour ces enfants revenaient ici pour regater la dessus ?

Matteo a perdu quelques cheveux surtout avec l'hebergement qui ne pouvait se faire dans un seul hotel mais il etait bien seconde et tout s'est bien passe dans l'ensemble. Les italiens a RIVA ont un vrai talent pour les ceremonies: pas trop longues et conviviales. Les infrastructures sont au top et l'experience est la...

Bravo et Merci pour ces quelques jours que les enfants n'oublieront jamais!

   et...Vive l'OPTIMIST !

25 juillet: Un grand bravo pour cette derniere journee

resultat final Miami trophy (les 4 meilleurs de chaque nation)

La delegation termine 14 eme du Miami Trophy; l'avant dernier jour a coute tres cher mais elle gagne 10 places par rapport a l'an passe. 4 enfants sont dans les 100 premiers et les 5 sont tous dans la premiere moitie du classement final.  Seul Jim avant deja fait un mondial avant,


resultat final (classement individuel sur 10 manches) 

Maxime, 127eme montre tout son potentiel avec une place de 4 a l'avant derniere manche.

Colin, 84eme, apres un debut tonitruant et une baisse de regime se redresse avec une meilleure manche ce dernier jour

Jerome poids plume , 76eme finit 15 a la derniere manche...il a fait une manche de 2...RV en 2014 " 

Tanguy, poids plume est 50 eme il termine tres fort avec 2 manches dans les 10...2014 pour lui aussi ?

Jim 20 eme rentre dans la remise de prix. Il profite de sa grande regularite (a 3 points seulement du 15eme, aucun autre coureur ne  termine sans manche  au dessous de 23 et serait 7eme sans retrait).

Merci a eux, a Seb, aux familles, au clubs et a tous ceux qui ont contribue a cette aventure !

12h00 toujours le Peler (thermique de nuit) il faut attendre 13h00 pour lancer avec un Ora qui ne sera pas violent.

Falaises Ouest: tout le monde n'est pas derriere les ecrans ...

Houps...Les Gps arrivent par express

Ca y est le l'Ora souffle... les 4 couleurs vont prendre le depart

9jaune 5mn  apres le depart, Tanguy (3 eme a partir de droite) , et Jim tres au vent, dans l'axe du bateau moteur

9rouge Max le seul tribord amure part a fond de gauche il va terminer la manche  4eme !

9vert: Colin a la lutte avec un  Singapour marquage rouge (Au centre:  m. bleu des 2 bateaux les plus rapproches

Happy et son team: des moyens et du travail de pro...La selection s'est terminee sur le plan d'eau meme de RIVA

Podium Miami Trophy:   tous europeens a part Singapour  : L'entrainement sur le site a enormement paye !

Podium Team race... quelques regrets car les enfants on failli battre l'Italie, finaliste !

Jim recoit son prix (les 20 premiers du classement individuel)

Le Top 5 du classement individuel : 3 singapouriens, un allemand et un grec; le jeune allemand a passe de nombreux week end a RIVA.

Plus de 60 pays a  la remise des prix 

Les jeunes tifosis sont dechaines 

Tenue de gala aussi pour le coreens

Colin recupere sa vieille voile avec Zizi !

Savoir susciter les vocations

Jim le pro du swamp meeting

Negociation internationale

Maxime est sa besace

Singapour, peut enfin sortir de sa bulle...mais n'est ce pas un  peu tard ?

Pas question de se tromper de taille !

La dernier voile d'OPTIMIST

Le dernier Buffet: Quel appetit ce Jerome !

Le dernier pot au Mirage; Bravo,  merci a tous ...et au revoir !

24 juillet: Une seule manche encore aujourd'hui

resultat apres 8 manches

Vive la wi-fi !

Un beau ciel bleu ce matin avec deja une bonne chaleur, tout ce qu'il fait pour alimenter un bon thermique... mais Seb a mis en evidence sur la carte meteo la grosse couverture nuageuse, juste au nord...L'Ora va effectivement souffler, avec puissance meme car il y en aura trop au pres pour les petits gabarits, mais il ne peut resister la journee a un orage qui arrive du nord. Le comite ne veut pas reproduire des arrivees comme celle d'hier ou meme en jouant avec des reductions de parcours, la fin  des manches redistribue les cartes de maniere trop aleatoire et il ne va valider que 5 manches car seuls les jaunes pourront terminer 2 fois. Il faudra donc reprendre le lendemain, plus tot pour terminer la serie!

Sylvain et son epissure magique  sur l'Opti de Jim sb@sbyachting.com

Les enfants sont en forme, ce qui ne va pas les empecher de commettre de belles erreurs tactiques. Comme hier,  nous allons a l'hotel avec Helena pour transmettre en VHF les informations in vivo a Seb a partir des trackings. Moins amusant que sur le bord du plan d'eau, mais terriblement efficace car les informations de la serie peuvent profiter sinon a la prochaine qui est deja au depart, mais a la suivante.

Je suis 100% contre cela mais d'autres delegations comme Singapour et la Suisse ont non seulement des liaisons mais aussi  des ecrans embarques sur le RIB.

Le sourire des delegations lointaines

Flamme jaune avec Jerome: Tracking 8 jaune

Jerome prend un excellent part au comite; mais il est visiblement surtoile et ne parvient pas a caper comme les meilleurs, il passe 44 au pres reprend au portant (39 a la porte) puis remonte a gauche

Flamme bleu avec Tanguy et Jim:
tracking 8 bleu (Tanguy et Jim)
Tanguy part tribord a 1/4 droite du comite avant de virer et d'insister vers la falaise (il sera le dernier a virer), il passe 48 au a la bouee de pres puis remonte au portant (45 a la bouee de largue et 36 a la porte) termine en montant a gauche 46

Une aide precieuse venue d'Antibes

   Depart babord degage centre gauche pour Jim qui au vire ensuite une seule fois pour aligner la bouee de pres qu'il passe 5eme, puis 7 a la bouee de largue,  6 a la porte et il remonte a centre droit pour finir 2eme de la manche. 

Un peu plus de travail que le crane rase de Pims

Meteo RIVA de Marcello (coach italien) : "Dieu seul sait ..."

Flamme rouge avec Maxime: 8 rouge (Maxime)
Maxime  part un peu a gauche du comite et va poursuivre a droite jusqu'a la falaise avant virer pour arriver (au dessus) a la bouee de pres 45eme, remonte ensuite 40 a la porte en choisissant un dernier parcours au pres vraiment a gauche qui ne sera pas payant; il termine 56eme.

L'analyse tracking a l'hotel Mirage

  
Flamme verte avec Colin:
 8 vert (Colin) 
Colin rate son depart en milieu de ligne et tres vite decide de tenter sa chance a gauche du parcours...il passe 36 au pres, Il s'est fait bien involontairement attaque par un opti angolais qui l'a fait dessaler et le comble c'est qu' il lui a ete lui a demande de faire des penalites...Il passe 48 a la porte et n'ayant plus rien a perdre, il choisit comme Max de remonter a gauche, encore plus extreme...ca ne payera pas mieux et c'est la manche a oublier, celle  qui sera retiree.

La 2eme place de Jim dans les flammes bleu ne compense pas ce qui s'est passe dans les autres flottes concernant le Miami Trophy. Il n'y aura qu'une manche de retiree et RIVA 2013, ce seront 10 manches maxi ! 
Il reste donc demain; l'heure de mise a disposition  a ete avancee et chacun se motive pour faire un coup d'eclat sur cette derniere journee du mondial 2013 et remonter au classement du Miami Trophy.

Le mot du coach

Avant dernière journée de course sur le plan d’eau de Riva et nous avons revécu quasiment le même scénario météorologique que la veille avec toutefois une première manche avec un vent bien  soutenu qui prenait régulièrement de la droite. La deuxième manche quant à elle n’a été validée que pour les jaunes (et quel beau finish avec  des bateaux arrivant au vent arrière pour couper la ligne sur le dernier bord de prés !) Lors de cette 5^ème journée de course, il était impératif de prendre un bon départ placé centre droit sur la ligne avec obligation de virer pour allonger le bâbord, prendre l’effet de site à droite et de revirer sous lay-line. Facile à dire mais pas si facile que ça à réaliser…  

Seul, Jim a réussit à véritablement jaillir

sur le départ afin de suivre cette trajectoire (2^ème à la manche). Jérôme et Maxime sont partis beaucoup trop comité sous la flotte. Ils ont donc subit un long bâbord dans les fumes des autres bateaux et n’ont pu renvoyer assez tôt, et se sont retrouvés très haut voir même over sur leur dernier bord. Tanguy et Colin se sont retrouvés poussés à gauche de la flotte… Et n’ont pu profiter de cet effet de site. Et Colin a joué de malchance car un bateau d’une autre l’a percuté et l’a fait dessaler ! Hier soir nous avons trouvé des solutions tous ensemble pour parer à ces différents problème avec pour objectif d’exploiter au mieux cette dernière journée du mondial.

Du fait du décalage au niveau du nombre de manches et du peu de courses réalisées ces deux dernier jours, l’organisation a décidé d’avancer d’une heure la mise à l’eau.

23 juillet: Encore une journee tres compliquee

resultats apres 7 manches

L'equipe dirigeante de l'IODA lors de l'AG 2013

Apres 1 ou 2 jours sans navigation, tous les enfants sont a la fois reposes et regonfles: Le matin il y a la traditionelle AG de IODA ou les membres doivent  determiner les pays qui vont heberger les championnats 2015. 

  Le lobbying tenace du representant polonais, malheureux a la fois pour le monde et l'Europe l'an passe, aura raison pour 3 voix de la candidature britannique qui, heureusement se reportera avec succes sur l'europeen. 

  Les conditions de navigations, apres en avoir parle avec Seb qui connait le site polonais paraissaient pourtant meilleures a Pwllheli...mais les 2 candidatures etaient tres serieuses.

Jerome va encore profiter de la seule manche de la journee

La journee s'annonce compliquee et la flotte se lance peu avant 14h00 dans une chaleur tres lourde. Cette fois, Seb prefere que je fasse relai avec la VHF non pas sur les falaises avec une vision du site reel, mais a partir de l'hotel en suivant le tracking de la course sur le Mac.

Verification (Jim)

   Il faut a la fois une bonne connection internet et une liaison VHF. Nous avons tout cela...sur les bords de la piscine du Mirage ! 

Concentration (Tanguy)

Determination (Colin)

Alternative italienne pour la  motivation 

Flamme jaune: Jerome fait le meilleurs depart mais il ne virera pas assez tot; il reste quand meme dans le peloton des meilleurs et remonte  encore dans le classement avec un place de 13...BRAVO ! 

Flamme bleu: Maxime opte pour la gauche apres le depart mais ca ne marchera pas, heureusement il remonte de la 40 eme a la 23 eme place avec une bonne option a gauche sur le 2eme bord de pres. 

Flamme rouge : Jim demarre plus a gauche: pas la meilleure mais pas la pire option, il remonte dans les 10 a la porte  et choisit de foncer sous le nuage tout seul a droite pour remonter... mais le vent s'ecroule et tout va passer a gauche, Il regardera a l'arret  son copain Alex, qui etait pourtant loin derriere lui  passer la ligne devant ses yeux  quasi vent arriere... Il est furieux.

Flamme verte: Colin part comme il l'aime sur la droite vers la falaise, mais il vire trop tard, il termine tout de meme bien le parcours en evitant tout risque et se classe 15eme. Tanguy a un premier bord difficile a gauche. Mais il limite les degats en passant la ligne 27 avec une reduction de parcours .



 Que de surprises sur cette manche: 

- Jia Yi (SIN 115)  le leader qui n'a fait toutes ses manches dans les 3 premiers termine 23eme. 

- Edward (SIN 118) son compagnon finit 26

- Dimitri PERONI (ITA 8080)  termine 27 sur cette manche qui est un naufrage pour les italiens. 

- Scipio HOUTMAN (NDL 3150) termine 48

...Enore une fois les francais s'en sortent bien pour le Miami Trophy  

Avec 1 seule manche retiree,  le classement est encore tres secoue aujourd'hui... et ce n'est pas fini !

Le mot du coach  

Reprise des manches après une petite coupure de trois jours agrémentées de course par équipe et de repos des troupes. Hier matin lors de mon habituel prise d’information sur les différents éléments météorologiques j’ai commencé à avoir quelques craintes, rapidement confirmé lors de mon arrivé sur site, et de l’échange avec plusieurs entraîneurs. Sur l’eau lors de notre préparation, le vent était calé aux alentours du 165-170. Nous étions donc parti sur un schéma relativement précis avec un départ plus centre gauche et une bonne allonge en bâbord. Mes craintes reposaient sur deux masses nuageuses : l’une derrière Torbole de l’autre côté du relief, un gros nuage qui ressemblait à un énorme nuage atomique et du côté de Lago di Ledro une grosse masse sombre et pour couronner le tout, une masse nuageuse très haute et relativement compacte qui recouvrait petit à petit le sud du lac. Il fallait restait absolument sur nos gardes. Au fur à mesure des départs, nous nous sommes de plus en plus orienté vers des départs comité avec un virement immédiat pour nous amener rapidement sur la droite du plan d’eau. Ce choix s’est vu confirmé par le débordement sur le lac, par la vallée de Ponale, de ce gros nuage noir bien menaçant nous amenant une énorme droite (malheureusement un peu tardive pour certains) avec quelques goutes de pluie. Pour les deux premières poules pas trop de soucis… En revanche pour les deux dernières beaucoup plus de bouleversement avec pour les rouges, un dernier bord de près qui nous donnait envie d’attaquer à droite avec l’arrivée de ce gros nuage et une grosse pression gauche sur la gauche du plan d’eau tombant de nul part permettant à quelques coureurs de faire une remontée incroyable (malheureusement Jim était sur le côté droit mais à quant même bien limité la casse). Et pour la dernière poule un premier bord de près sans trop de bouleversements, puis un largue avec une grosse bascule à droite et enfin un bord de travers à la place du vent arrière et une réduction de parcours, laissant que peu de chance à Tanguy et Colin de remonter quelques places. Une journée peu évidente dans l’ensemble… J’espère que les deux jours à venir pourront nous offrir des conditions de navigation beaucoup plus « classiques ». A ce stade de la course il est important de ne rien lâcher car les points coutent de plus en plus chèrs….

les 2 derniers jours vont ils voir revenir le vent qui a fait la reputation de RIVA ? 

 

Retour tracte, inhabituel a RIVA

Cette 7eme manche aura ete tres dure 

Une delegation peruvienne  tres appreciee...

22 juillet: On revient doucement dans le jeu

On debute cette 2eme journee OFF a la piscine du Mirage

 Apres le petit dejeuner, l'equipe se reconstitue et toujours avec Alex va profiter de la petite piscine du Mirage. Dejeuner ensuite au bord de la promenade...Le rapport qualite-prix des restaurants de Riva est vraiment excellent...nous sommes pourtant en pleine saison ! 

Super...on va jouer presque toute la journee !

Seb apres ce break est en pleine forme et avec son compere Thomas , ils animent cette journee indispensable pour ressouder les elements du groupe apres certains debordements hier soir. Il faut trouver un nouvel elan collectif pour les 3 derniers jours.

Jeux au SPIAZZIA

Il reste 3 jours de course et la competition et tout va se jouer sur les 3 derniers jours.

Operation reussie et les 5 francais se retrouveront derriere leur coach apres diner pour une analyse des trackings . Cela leur permet de se remettre doucement dans le jeu...Un gros dodo et demain c'est la 2eme partie du championnat qui commence: De nouveaux objectifs pour une derniere regate de 3 jours !

La tournante "rustique" Les gagnants avec une vrai raquette...les perdants avec des tongues;

21 juillet: "Vacances" a Riva

 Pas de tableau final team race pour les petits francais donc et la journee est consacree a la detente: Ni excursion dans les dolomites ou a Venise, ni montee (a Pieds ou en velo) autour du lac, ils veulent simplement rester tranquilles autour de la residence et se baigner ce qu'ils font des le matin.  Tanguy  va rejoindre sa famille et se reposer a partir du dejeuner alors que les 4 autres partent en velo a la pizzeria de Torbole (QG de la regate de juin). 

Diner de gala à l'hôtel le MIRAGE

resultat team race

Alex et les 5 francais

 Les parents de Maxime qui sont ici pour le week end invitent tous les enfants à rejoindre la piscine de leur hôtel qui se trouve juste derrière l'hôtel le Mirage. Jérôme les rejoint. Colin et Jim vont faire un babyfoot au club... Rendez vous pour tous a 19h30 pour le "diner de Gala" au restaurant. Alex, seul coureur de Monaco rejoint le groupe et prend la place de Seb qui va continuer de se ressourcer, cette fois en passant la soiree avec Thomas. Cette soiree sera plus qu'animee avec la courte visite des singapouriens au Spiaggia .

20 Juillet: Team race

  Une belle journee s'annonce, et les equipes se preparent pour cet evenement;  pour certains pays c'est LA competition majeure du mondial. La position des deux ronds est assez proche de la promenade du bord du lac mais les epreuves seront assez compliquees a suivre a cause des voiles en attente qui masquent tout le parcours.  Ces 2 ronds ne seront pas au meme niveau d'efficacite, et celui  du cote Torbole verra les dernieres equipes dont la notre rentrer apres 19h00, bien apres que le soleil ait disparu derriere la montagne...

de plus le bateau comite va se prendre le bout de mouillage dans l'helice et perdre beaucoup de temps. Meme avec ce parcours tres court, ce seront finalement plus de 6h00 d'attente sur l'eau pour 15mn de course... un challenge pas facile non plus pour les entraineurs car il n'y a pas de mouillage pour les RIBs et les entraineurs  doivent  en permanence jouer du moteur pour rester en place, avec les equipes en attente... un exercice complique encore par la forte derive car l'Ora est la et souffle a plus de 12 noeuds.

  Seb qui est rentre tard et tres frustre fera  plus tard le recit detaille de ces 4 manches. Nous avons effectue un week-end de preparation a Antibes, malheureusement LES ENFANTS N'ONT JAMAIS PU S'ENTRAINER TOUS LES 5 ENSEMBLE, l'un d'entre eux  ayant ete retenu pour une epreuve "majeure" en Bretagne ce week-end la. La fluidite de la communication semble avoir ete la cause de la defaite contre l'Italie alors que la manche etait pratiquement gagnee...

  Ca passe avec l'Estonie, ca passe aussi avec la Grece, mais cela echoue donc d'un petit rien avec l'Italie alors que la course acquise. Les enfants apprennent dans ce match qu'il ne faut vraiment lever son drapeau de protest qu'a coup sur quand on affronte l'equipe du pays organisateur...Cette equipe d'Italie a d'ailleurs une pression enorme a en voir les aficionados masses sur promenade avec les drapeaux vert blanc rouge.

   

Les accessoires pour suivre une course par equipe: longue vue etVHF pour pointer les resultats.

Premier tour gagne contre l'Estonie

 Avec 2 victoires et cette premiere defaite, l'equipe peut etre repechee et elle doit affronter juste apres,  les USA; mais la tout disjompte et de ce qu'on en voit a terre il n'y aura meme pas de match. En effet , Seb rentre a terre tres remonte, n'attend pas pour rassembler les enfants sur le quai et recadrer de suite tout cela , il est vraiment frustre d'avoir vu l'equipe pour un rien rater le tableau final !
En fait l'Italie ira tres loin puisqu'elle ne perdra que 2 a 1 contre Singapour en finale le lendemain ! Les USA arriveront eux en demi finale, battus seulement par l'Italie et Singapour. 

Victoire aussi au 2eme tour contre les grecs

Un beau duel perdu de justesse contre l'Italie

Tout se deregle en repechage contre les USA

Positivons: 4 tours, c'est deja beaucoup mieux que l'an passe; L'equipe ne naviguera pas demain et avec l'arrivee d'une famille en week end, ce sera l'occasion d'avancer la demain a journee OFF pour tous y compris pour Seb qui n'a pas pu decompresser depuis fin juin. 

Il sera temps lundi de refixer les objectifs des 3 derniers jours de ce mondial.

19h30: Le recadrage crepusculaire 

resultat tableau final team race

Impossible de resister a la demande de nos amis italiens, venus parader devant la promenade, apres leur victoire contre la France...nous leur disons Bravo et bonne chance pour la suite !

19 Juillet: Un 3eme jour encore inattendu 

   Toute la  delegation attaque cette 3eme journee avec motivation: Nous ne le savons pas le matin avec ce beau ciel bleu, mais les "poids plume" vont encore avoir une journee ou ils vont pouvoir montrer toutes leurs qualites sans trop craindre cette fameuse course "bestiale" a la falaise du premier bord de pres dans la brise. 

  Colin a perdu son chrono et nous devons utiliser celui de reserve, bref la aussi la routine aussi de ce cote la.

Pas si facile l'acces au bon emplacement relai pour Seb

Nous repartons sur la rive Est pour observer la course et continuer a partager le canal VHF avec nos amis grecs...(Salut Niko !) Le vent parait bien s'etablir le matin mais va vraiment se calmer pour reprendre legerement lors des denieres manches, changeant ainsi au milieu des parcours... Ca va creer de tres grosses surprises sur certaines manches . Les enfants globalement vont s'en tirer avec un resserrement des ecarts tout a fait positif pour la suite du championnat. Bilan mitige pour Colin qui choisit le mauvais cote au pres  sur sa premiere manche, mais se rachete sur la deuxieme. Mitige aussi pour Jim qui limite tout de meme les degats sur les 2 manches en rectifiant ses mauvaises options. Du beaucoup mieux pour Maxime qui, apres avoir subi comme Jim cette premiere manche, prend un super depart comite et termine par un belle place sur la deuxieme. Tanguy realise 2 manches dans les 15 et fait une excellente operation, tout comme Jerome simplement 2eme, sur les talons de la singapourienne qui gagne la premiere manche. 

5jaune: Il sont bien seuls cette fois pour prendre ce depart au comite avec Colin...peut etre pas le bon plan !

Le mot du coach

Troisième jour de championnat. Nous sommes aujourd’hui à mi- championnat avec deux manches courues aujourd’hui, soit un total de 6 manches avec le retrait de la plus mauvaise. Deux courses dans des conditions de vent medium oscillant entre le 160 et le 180 sur le bas de parcours. Nous sommes resté sur notre schéma d’analyse et de trajectoires idéales en fonction de l’axe du vent au moment du départ. Bien sûr, il faut être capable de réactualiser le projet et de ne pas focaliser sa stratégie sur le départ précédant car d’une couleur à l’autre les choix sont un petit peu différent. Et encore plus 

sur le dernier bord de près où il faut rester relativement opportuniste !

Une bonne journée en moyenne pour l’équipe qui se voie attribuer la 11^ème place au niveau des nations. Chose importante, car cela nous permet de rencontrer l’Estonie au 1^er tour (actuellement 38 au général des nations). En cas de victoire, nous rencontrerons au deuxième tour la Grèce ou les Iles Vierges !

Donc demain, c’est reparti pour un nouveau challenge sur ce mondial où les Français sont plus que motivés pour montrer le meilleur !!! Rendez-vous donc demain à 12h pour le début de la course par équipe.

5jaune a la boues de pres: Tanguy s'en sort  mieux que Colin, qui n'a pas encore franchi... il finira dans les 10.

1ere manche: 3 francais: Colin (Jaune) descend vers la porte; Maxime et Jim (bleu) montent au pres par la gauche

5bleu: La minute de verite pour Maxime  et Jim quand ca recroise  a l'approche de la bouee de pres...

5rouge Jerome, sans complexe fonce vers la porte...il est deja 5 eme !

Il etait temps pour la singapourienne remporte la manche car Jerome n'etait pas loin derriere BRAVO  !

Cette journee est finalement positive pour les petits francais: Jim n'a pas eu sa meilleure journee mais  il n'a pas de manche cata, Tanguy confirme sa super progression d'hier, Colin  a pu eliminer sa mauvaise manche, Jerome, sans complexe, se paie une manche de 2...ou va t'il s'arreter ?; quant a Maxime sa derniere manche a provoque LE declic ! 

La regate individuelle est en stand-by...place au team race, Seb refixe les objectifs... 

resultat apres 6 manches (mi-regate)

18 juillet: 2 eme journee pleine d'imprevu

Le thermique sera bien la...oui, mais bien abime !

Crane rase pour Pims, le coach hollandais car Scipio a gagne une manche hier et toi Seb...,Qu'en pense Marine ?

Juste avant le depart...Un bonne photo vaut mieux qu'un long discours 

 A la demande du groupe, Seb remplace le reveil musculaire par des exercices moins classiques.  Aujourd’hui, la bataille de polochon a eu un gros succes.  Les 2 poids plume, Jerome et Tanguy qui ont eu “mecaniquement” une journee difficile hier ont garde un gros moral; Maxime est en forme tout comme Colin sur son petit nuage avec sa voile neuve et ses super resultats ; quant a Jim, il reste concentre car il sait, pour l’avoir vecu que la competition est longue.

Helena, aussi discrete qu'efficace !

  Seb reverifie soigneusement les bateaux qui souffrent beaucoup dans ces conditions et utilise, juste avant le depart l’une des photos prise au zoom de la rive “Est”,  le jour d’avant (et pas mise en ligne) qui montre avec une limpidite eblouissante comment gagner des places sur le bord de largue. Helena apporte les GPS, verifie l’avitaillement, les pleins d’eau et c’est parti ! Les poids plume Jerome et Tanguy en jaune, Jim en bleu, Maxime en rouge et Colin en vert.

  Attention, le temps est lourd et orageux; l’Ora souffle encore correctement mais il ne va ne faire que faiblir, rendant les conditions beaucoup moins previsibles que la veille: s’il faut toujours reussir son depart pour arriver en bonne position a la bouee de pres; l’effet de la falaise est plus aleatoire et surtout la suite du parcours avec le 2eme bord de pres au milieu du plan d’eau offre de belles possibilites pour remonter un handicap... ou pour perdre de nombreuses places. Ce sera tout de meme globalement positif pour les petits francais.

  

Ces spectateurs ont trouve un support original

   Cette journee aura une importance capitale pour la suite du mondial car avec 2 manches  courues dans ces conditions de vent faible et la possibilite de ne retirer qu’un seul resultat sur toute la competition, aucune pure bete de brise ne pourra ere championne du monde ! 

  Cette journee va aussi laisser des traces car elle sera tres longue. Les departs seront neutralises en milieu d’apres midi pour laisser passer un orage qui perturbe tout mais ne donnera que quelques gouttes de pluie .  

Les verts, derniers a partir  auront droit a une reduction de parcours pour la premiere manche et a des conditions vraiment limites pour la deuxieme. Le comite a tout fait pour les faire partir car il veut eviter de les faire regater a 8h00 demain...    Jerome et Tanguy reussissent  magnifiquement avec des arrivees dans les 10, Jim limite la casse du premier bord de pres “falaise” grace au 2eme bord de pres ou il gagne de nombreuse places;

Premiere manche jaune: Tanguy (2306) et Jerome (1833) approchent la bouee de largue

 Colin (flamme verte) s’en sort aussi malgre une 2eme manche plus compliquee.  

  Priorite au dodo sur tout ce soir...car tout a ete decalle de plus d’une heure et quand on sort du restaurant, il est 21h15 !

Flamme bleu: ca va etre complique: Jim essaie de sauver les meubles...deja 6 bateaux ont vire la bouee !

Flamme verte: Bon premier depart pour Colin au milieu

Le mot du coach

Deuxième jour de course sur le plan d’eau de Riva Del Garda… Et aujourd’hui un Riva beaucoup plus complexe au niveau de la météo, avec dans la matinée l’arrivée d’une masse nuageuse par le nord du lac... Jusque là pas mal de pression sur le plan d’eau puis une seconde masse nuageuse très basse arrivant par le sud avec quelques gouttes de pluie…  Le tout donnant un affaiblissement du vent. Et enfin le retour du soleil en fin de journée. 

Flamme jaune  Jerome et son depart TOP GUN (premier opti a gauche) 

 Donc un système météo relativement complexe avec des bascules entre le 130 et le 200 (affrontement entre les différentes masses nuageuses et le thermique, un vrai régal !!!). Nous avions déterminé différentes trajectoires possibles en fonction des différents axes de vent. La grosse difficulté de la journée est qu’il fallait être  capable de modifier son projet dans les dernières minutes avant le départ. Les deux manches du jour ont pas mal redistribuées les cartes au niveau du classement… Il ne faut rien lâcher, toujours se surpasser manche après manche        

Meme manche: Tanguy (4eme a partir de la gauche) se dechaine sous les falaises

                                            car au final une seule course sera retirée !!
Donc un système météo relativement complexe avec des bascules entre le 130 et le 200 (affrontement entre les différentes masses nuageuses et le thermique, un vrai régal !!!). Nous avions déterminé différentes trajectoires possibles en fonction des différents axes de vent. La grosse difficulté de la journée est qu’il fallait être  capable de modifier son projet dans les dernières minutes avant le départ. Les deux manches du jour ont pas mal redistribuées les cartes au niveau du classement… Il ne faut rien lâcher, toujours se surpasser manche après manche car au final une seule course sera retirée !!

resultats apres 4 manches

rapport officiel

17 juillet: Les choses serieuses commencent

Richard (Hong Kong)et Seb partagent le Lomac

Premiere journee, les enfants ont bien dormi et sont en pleine forme; petit desagrement le matin a l'arrivee au club: les pics"girouette" qui s'adaptent sur les grements Giuletti ont disparu. Ca fait 2 fois et il a de quoi ne pas etre content car on avait dit aux enfants de ne pas les laisser sur les bateaux pendant la nuit...la raison est tres simple: Optipart n'en a pas en stock !  Heureusement le pic n'est pas vital pour la tenue du grement et tous les coureurs auront une girouette sur le depart. 

  Petits oublis aussi... Tanguy doit retourner a l'appartement et en profite pour ramener les pads de Jerome qui en aura vraiment besoin avec ses 35 kg aujourd'hui car le vent s'etablit et va monter a plus de 20 noeuds le long de la falaise ! Les velos sont bien pratiques pour cela car en moins de 15mn l'A/R est fait!   Les GPS sont distribues sur les bateaux, les pieces de rechange chargees sur le RIB avec la glaciere remplie par Helena. L'organisation fournit des fruits, c'est tres bien ! Seb va partager le RIB avec Richard de Hong Kong. Quand a nous 2 nous prenons les velos pour nous poster sur la rive Est apres Torbole.  De la nous prendrons des photos et communiquerons des infos a Seb avec la VHF.

Tanguy et Jim en jaunes, Colin et Jerome en bleu

Maxime, flamme rouge toujours l'un des premiers pour la mise a l'eau

Maxime en rouge.

Le mot du coach

Premier jour de championnat en ce mercredi 17 juillet avec deux manches au programme !! Ce matin les météo divergeaient pour la force du vent mais étaient toutes d’accord pour une bonne couverture nuageuse avec quelques goutes de pluie ! Mais dès la fin de matinée, le ciel s’est dégagé ce qui nous a permis d’obtenir un petit renforcement du vent en se  calant rapidement au 180 pour nous offrir un Riva comme dans les livres… 
C’est à dire avec une grande importance pour le départ, quelque

Premier depart des flammes jaunes avec Tanguy et Jim

soit le côté de ligne pour aller « taper » le côté droit du plan d’eau en mode vitesse. Puis il fallait être capable de faire marcher au mieux sont bateau sur le bord de largue et de vent arrière, de bien se placer par rapport aux adversaires, d’anticiper la porte sous le vent et de finir le dernier bord de près en tactiquant sur le côté droit. Voici la recette magique de Riva ! Le seul problème étant que la totalité des coureurs connaissent cette recette miracle !!!
Nous avons débriefé ce soir  sur les plus et les moins qu’ont connus les coureurs français afin de renforcer les points positifs et de se servir des petites lacunes pour monter en puissance dès demain !  Toute l’équipe est gonflée à bloc pour se 
                                                                                                           surpasser durant les jours à venir.

1er depart bleu apres 10mn38: Colin vient de repasser tribord (4 eme voile au fond a partir de la gauche)

1er manche Bleu apres 25mn13: Colin va passer la bouee de largue, Jerome est 4 eme voile a partir de la droite

1 manche jaune: les ecarts a l'arrivee apres 43mn48 de course (pas photo!): Sing a franchi, Jim va arrivera  6eme 

 1 m. rge: Maxime (voile la plus haute du paquet dans l'axe bouee) bataille apres un depart cata

Pas mal ta nouvelle voile Colin c'est lui qui a le mieux reussi la journee!!!

provisional results after 2 races

Jerome: 35 kg et un moral d'acier !

Tanguy: 35kg et une volonte de fer !  

Retour au SPIAGGIA: La tournante de l'avant debriefing...

16 juillet J-1: Jauge et Opening "Party"

Aucun probleme pour cela les mats, bomes, livardes.

  LA JAUGE 
Voici le jour souvent redoute de la jauge; les enfants se sont exceptionellement leves plus tot. L'organisation est impeccable: Une surface immense moquettee sous la grande tente de ceremonie.

Comme l'an passe, cela ne va pas etre si facile, voici les resultats de l'excercice 2013:

Mats/Voiles/Livardes: 5/5 

Bravo Colin, tu viens de gagner une voile toute neuve pour le mondial !

Voiles: 3/5: Les 5 voiles viennent de 3 voiliers differents

-> Pas de probleme avec la DELTA de Tanguy

-> Plus surprenant pour les 2 X voiles (Maxime et Jerome): Comme l'an passe avec la voile de Gwendal, les 2 fenetres ne sont toujours pas conformes. Quelle que soit la qualite d'une voile, ce genre de liberte, prise soit a la fabrication, soit a la conception est une plaie pour la delegation lors de la jauge: Il faut rectifier nous meme a l'insigna la voile de Maxime, qui connaissait le probleme potentiel;  par Jerome, le benjamin de la delegation qui a la meme voile, avant meme la mesure,  prend un soudain mal au ventre qui le paralyse...Et ca va durer assez pour qu'Helena appelle un docteur ! 

Seb devra raccourcir le safran de Colin

Heureusement, sitot la tente de la jauge quittee, tout se terminera rapidement, et ce ne restera qu'un mauvais souvenir (pour tous !)

-> Vraiment radicale la methode J-SAIL: Celle de Jim est OK, mais celle de Colin fait 2mm de trop au guindant....le patron vient lui meme car son stand est a cote, assume et il remplace la voile avec ses marquages en 15mn ...Colin est aux anges: il a gagne une voile neuve pour le mondial !

Safran/derive: 4/5 car Seb car doit travailler sur celui de Colin, trop long; 

Coques: 4/5: Le bateau de Tanguy, fraichement repare suite au choc de la veille, va faire durer le plaisir la journee complete car nous n’aurons l’accord de la jauge qu’a 17h45, juste le temps de confirmer l’inscription. Heureusement, Didier est la et va gerer tout cela avec Nautivela... La reparation d'hier seche trop lentement et les jaugeurs ne veulent pas accepter (pour quelques grammes d'humidite); il faudra recommencer et refaire secher pour constater que le bateau pese de moins en moins lourd a mesure que des couches de fibre sont  rajoutees ... (???) Il faudra finalement poser 2 mini cales en bois au Sicaflex...pour 20 grammes !

la course a la falaise !

A part ce pepin de coque qui sera gere a part, Les bateaux sont tous prets a naviguer. Ca souffle a plus de 20 noeuds et la pactice race est a 14h00. L'equipe se retrouve sur la terrasse du club pour dejeuner et decide avec Seb qui avait prevu maxi 1h00 de navigation d'observer la course a partir de la falaise. Yann a repere un excellent point de vue. Il y va en velo, balise l'endroit et les enfants debarquent du camion (pas de stationement possible) pour une heure d'observation.

 Il est facile de confirmer de cet endroit, tout ce qui a ete vue sur l'eau, surtout la configuration du dernier bord de pres, tribord amure.

  Autre confirmation importante, cette fois tout le plan d'eau est pour le mondial OPTIMIST et le parcours est immense: La bouee de largue envoit les coureurs sur l'autre rive et apres le passage de la porte... la deuxieme remontee au pres s'effectue donc a bas du cote de Torbole . Super car Seb a justement teste cela hier aussi.

Ce parcours magnifique sera tout de meme effectue en plus d'une heure par les premiers coureurs. !

Opening Ceremony: 

Le defile  des delegations dans RIVA

C'est un moment attendu qui va bien terminer la journee: Les delegations sont toutes en tenues avec le drapeau: Premier rassemblement sous la grande tente, puis petit defile dans le coeur pietonnier de RIVA avant le rassemblement sur la place et les discours des officiels pas trop longs; Une tres belle ceremonie!  

Tout est pret, les enfants sont au lit tres tot...la competition commence demain !

Plus sympa que la matinee a la jauge !

L'Uruguay: Une equipe de "grands"

Dispresion apres les discours officiels ; vue imprenable de l' Hotel Centrale www.hotelcentralegarda.it

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15 juillet J-2: Les inevitables imprevus

   

L'equipe dont Colin et les reste de son body painting

La routine de la journee, inscrite sur le mur de l'appartement commence a tres bien fonctionner et tous les enfants prennent leurs reperes...4 imprevus ce matin qui seront sans consquences:
1)  Colin se reveille le visage peint en vert ...son ignoble compagnon de chambree l'ayant barbouille au feutre pendant son sommeil...tres profond car Colin porte bien son nom; on peut admirer les reliquats de cette oeuvre grandiose sur la photos: Colin a fait le reveil matinal barbouille mais n'etais pas arrive a tout supprimer pour la photo en tenue: Un souvenir qui restera indelebile!

 2) La clef de l'appartement qui avait ete deposees sur la table a disparues et n'ont pas ete retrouvees malgre de longues  recherches Il n'en reste qu'un double pour Seb et son usage ne sera donc plus delegue !

3) Jim a casse sa drisse de livarde...pas tres grave mais pas vraiment positif si ca arrive pendant une manche.

4)  Et surtout ce matin pour cette derniere sortie de reperage et de photos en tenues, Tanguy fait un trou dans sa marotte suite a un choc involontaire et non responsable- avec Colin. il doit rentrer de suite: heureusement Didier est la et va s'en ocupper avec l'aide du stand Nautivela. Tanguy repart immediatement sur le RIB avec Seb. 
  3 enfants (Tanguy, Jim et Colin) tourneront avec plaisir sur 2 bateaux lors de cette derniere sortie, le coureur sur le RIB n'etant finalement pas mecontent d'ecouter les commentaires sur le site 

14 juillet J-3: Tous sur le plan d'eau !

Merci Elizabeth...cette fois le sel est bien arrive !

  Pas si facile le réveil musculaire a 8h30 car le long trajet a laisse des traces…mais tout va mieux au petit déjeuner du « Mirage » . Il faut reprendre le camion pour finir de decharger le matériel au club. Helena negocie avec l’organisation le droit de rester sur une place de parking payante (2 euros de l’heure) a quelques metres du club  seulement et va faire reparer un des vélos qui n’a pas supporte le voyage. Elle revient avec 2 jantes neuves car il est Impossible de trouver ce format des 2 pneu exploses- …45 euros mais c’est de toutes manieres moins cher que de louer sur place. 

Enfin les enfants bien reunis tous les 5 et pour la premiere fois sur le plan d'eau du mondial ! 

  Apres un rapide plat de pates sur la terrasse du club, c’est parti pour cette navigation a 5. On va utiliser mon RIB, déjà sur l’eau avec les pleins pour gagner du temps ; apres tout la compétition commence dans 2 jours et mettre a l’eau le RIB du club n’a plus grand intérêt a part compliquer la logistique.  Je peux ainsi embarquer avec Seb, prendre les photos et surtout me mettre en phase avec lui sur le repérage du plan d’eau : Les amers le long de la falaise et la determination probable de la zone de course...

  Jim a eu la chance de naviguer ici avec Hans et l'equipe belges la semaine dernière avant que les flotteurs des boues au vent n'aient ete retires... et on peut ainsi tenter d'anticiper la limite au vent du parcours si importante pour les derniers bords...
  Mais bien sur tout peut changer et Seb habilement les fais descendre plus au centre car pour le mondial, la zone sera exclusivement reservee aux OPTIS et non pas coincee contre les falaises ouest pour permettre au Melges de regater sur l'autre cote du plan d'eau:

Le mot du coach

 Petite navigation sur le plan d'eau de Riva afin de renouer avec ce doux clapot et ce magique effet de côte sur la falaise de droite!
Nous avons donc débuter l'entraînement par une série d'essais de vitesse, puis une petite brésilienne histoire de se mettre en jambe!
Nous avons poursuivi notre entraînement par une navigation sur zone de course avec des bords de près de taille réel. Nous avons effectués deux fois le premier bord de près afin d'essayer de déterminer ce que j'ai explique aux enfants durant ce debriefing  et confirmer que RIVA restait RIVA
Nous avons poursuivi notre navigation par des tests de plan d'eau pour le deuxième bord de près.

Puis, nous avons conclu cette première séance d'entraînement par une longue descente en fausse-panne pour rejoindre le club.
.
 Ce soir nous avons pu tirer les enseignements des différentes traces réalisées sur l'eau et que nous avons pu analyser grâce à nos GPS. Et à partir de là, nous avons pu établir quelques règles relativement précises afin de pouvoir mettre en place ces trajectoires durant le championnat. 

  

  Retour au Spiaggia : On peut enfin se poser tous ensemble. Cadrage du séjour dans son ensemble relecture et signature par les enfants des chartres, distribution des tenues et photos. Ensuite avant le diner Seb debriefe cette première sortie sur l’eau garce a ses traces GPS. Didier Charvet, qui a coache avec succes de nombreux defis OPTIMIST et que par un heureux hasard nous avons rencontre au club juste avant la sortie est invite par Seb et confirme tout cela avec son experience…Les enfants sont tres motives..

La photo qui pourrait etre officielle, mais il manque les casquettes...

Prets pour la photo.....Mais ou est Colin ? Il est au tel avec Papa...

Finalement, ce n'est peut etre pas un mal !

Voici les routines décidées pendant la compétition avec les points de rv, 
Utiles pour 

8h30  SPIAGGIA (Residence) Reveil musculaire au bord du lac

9h00 MIRAGE (Hotel) Buffet petit dejeuner

10h00 CLUB Coach meeting : tout le monde est au club pour préparer les bateaux...

11h00 CLUB Briefing et dernieres consignes 

13h00 LAC Premiere mise a disposition et regates

18h30 SPIAGGIA Debriefing

19h30 MIRAGE Diner

21h30 SPIAGGIA Au lit

22h00 Extinction des feux et dodo

Merci aux parents de ne pas joindre les enfants entre 18h30 et 20h00 !

Tous les parametres sont au vert vert: les enfants sont en forme et heureux d'etre ensemble, avec leurs inevitables chamailleries. Max a obtenu sa derogation pour aller au restaurant en crocs !
 Demain, c'est l'arrivee officielle, un derniere navigation serieuse dans le timing de la competition...

13 juillet J-4: Arrivee des 4 autres membres de l'equipe

La vue du Spiaggia

Sejour

L'appartement 

Les français seront dans les dernieres délégations qui arriveront a RIVA. mais c'est pour aujourd'hui; Nous avons demenage ce matin, sauf Jim  bien sur.  l’appartement  est prepare dans le détail pour gagner du temps (Helena fait quelques courses, tous les lits, le planning du world a ete affiche au mur) …

L'equipe est enfin au complet !

En fait Seb est parti a 9h00 d'Aix les bains...mais c'est un jour noir avec toutes ces locations qui vont du samedi au samedi...Il arrive au Club a 19h00 le soir apres de beaux embouteillages: pour essayer d'y échapper , il passe par Salo et la rive ouest du lac, mais il y a un accident ..heureusement pas celui de son camion et il arrive finalement a bon port, le principal, mais vers 19h00…juste avant un orage ; les bateaux sont decharges a vitesse grand V sous le « french tree », nous allons  garer la remorque en securite dans l'immense reserve de l’hotel . 

Prise de possession des lieux

 L’equipe prend ensuite possession de l’appartement. Tout le materiel de réparation restera dans le  Berlingo dans la résidence. Il est juste temps d'aller manger a l'hotel (c'est quoi un  panacota ?) et de faire dodo; Seb est "rince" apres cette journee eprouvante; les enfants par contre semblent en pleine forme...Seul un velo n'a pas supporte l'altitude et a ses pneus creves..."un point de detail"Nous verrons demain !

  Jim quant a lui etait parti, le matin pour participer a la deuxième journée de cette regate pre-world ...

  
 Le vent est au rendez vous malgré un journée bien maussade, mais quelques equipes vont tuer la journée en tuant les départs....Le comite apres de nombreux essais infructueux va finalement laisser partir sous black et les coureurs, depites vont quitter la manche les uns apres les autres... un peu dommage de gaspiller ainsi 50 euros et surtout de si bonnes conditions !

La meilleure nouvelle de la journee pour les organsateurs est peut etre celle qu'il n'y a eu aucun accident; Chacun, a la vue de ces photos pourra se faire une idee  de ce qui aurait pu se passer !

Ces habitabes qui participent a la regate organisée par le club de Tobole dépassent les limites du supportable en coupant la flotte entre la bouée de pres et la bouée de largue ;  

12 juillet J-5: La regate "pre-world" : Juste quelques photos

Oui oui il est bien en course cet OPTI !

Plus de 100 bateaux, sur le parcours theorique du mondial...une bonne maniere de faire en sorte que les nations deja arrivees puisse commencer a s'amuser.

 50 euros tout de meme pour l'inscription!

Utile: Les  espagnols se sont fait degager du parcours avec beaucoup de fermete... ils n'avaient peut etre pas eu le temps de s'inscrire .

Utile aussi l'assurance qui est vraiment LE papier demande par les organisateurs au lac de Garde

15 a 20 noeuds...les conditions "habituelles" sont enfin la, vont elles durer ? 

Oui, oui, ils sont tous en course !

Cette cohabitation a l'italienne est une nouvelle experience pour beaucoup !

2 eme manche, le vent monte a 20 noeuds, Jim premier a la bouee au vent ...mais... ou est la bouee suivante ? 

Savoir jouer sur les priorites...

Savoir aussi ne pas insister meme dans son droit...pour survivre un jour de plus dans ce monde de brutes !

Un peu plus de m2 pour couvrir le petit OPTIMIST !

Attention, c'est bien de discuter mais...

Meme les meilleurs peuvent se tromper !

Le lac de Garde est unique;  toutes les classes se le partagent y compris en course...et ne parlons meme pas des nombreuses planches a voiles...heureusement le niveau des barreurs est eleve et la beaute du site pardonne tout !

Les resultats ? Ils doivent etre sur le site, mais quelle importance, quelle super journee de voile !

11 juillet J-5

Deja de nombreuses equipes, celles qui sont tres loin a l'Est : Singapour (bien sur), Hong Kong, Inde, Nouvelle Zelande mais aussi a l'Ouest: Bresil, Equateur et pas mal de candidats isoles qui attendent le reste de la delegation. Les loueurs de velos se frottent les mains, mais pas les promeneurs du lac qui voient debouler des equipes sur toute la largeur du sentier...Le vrai risque du mondial est peut etre la !

Regates: de l'opti au 10m....Le lac de Garde est le site le plus actif d'Europe 

  L'organisation a mis en place une regate "pre-world" les 11 et 12, sur le site ou pas sur le site reel du championnat...c'est la grosse question.

et quel site !

  Le temps est tres lourd avec un orage tous les jours...quand c'est la nuit et qu'il fait soleil le matin, le thermique diurne arrive quand meme a 12-15 noeuds, mais pas s'il a plu le matin et que c'est couvert !

  Jim est arrive, il a fait une sortie avec Richard et l'equipe de Hong Kong hier et attend le reste de l'equipe qui participait au championnat de France pour une premiere navigation samedi si l'Ora est au rendez vous; 

Bravo a Maxime de la delegation qui gagne le championnat de France a Quiberon !

WORLD MINI SITE

8 juillet Quelques statistiques sur le mondial 

les vainqueurs depuis 1962

et les francais ?

Le magazine

  Plus de 53 delegations encadreront plus de 250 enfants avec
- 16% de filles seulement (41)...mais les 3 demieres championnes du monde sont des filles !
- 73% d'entre eux feront leur premier mondial (188)
- 19%                                     second                (50)
-  7%                                      troisieme             (18)
- <1%                                     quatrieme             (2)

-  50% de l'effectif viendra d'Europe  (plus de 130 coureurs ). on note avec regrets l'absence de la Malaisie et de la Thailande: 2 pays qui etaient pourtant au top de la classe ces dernieres annees... 

25 de ces pays europeens ont envoye des delegations au championnat d'Europe du lac Balaton qui vient de se terminer (Autriche , Belgique, Bulgarie, Croatie, Tchequie, Danemark, Espagne, Finlande, Grande Bretagne, Allemagne, Grece, Hongrie (3), Irlande, Italie, Lithuanie, Pays bas, Norvege, Pologne, Portugal, Russie, Slovenie, Serbie (2), Suisse, Suede, Turquie)

6 juillet: Bravo a la delegation francaise pour le Chpt Europe 

Les resultats du championnat d'Europe 2013 au lac Balaton: 

http://spartacus.hu/2426/

  Quel beau deplacement pour nos petits francais et nos petites francaises, tous et toutes "bizuths" qui font des resultats, tres homogenes, dans le top 5 de la vingtaine de delegations completes. 
Bravo au enfants bien sur mais aussi a Jeau Christophe, Stefania, tous les parents et Fred qui se sont mobilises sur ce defi pas facile, coince entre l'ecole et le championnat de France.     
Le resultat des meilleures equipes: Slovenie, l'Espagne, l'Allemagne, les Pays bas, l'Italie, la Pologne donnent une idee du niveau de la selection de ces pays pour le mondial de RIVA.

  

29-2 juillet A RIVA AVEC L'EQUIPE NATIONALE BELGE

Hans et ses 2 passions : La voile et le rugby

Le seul cadet de l'equipe, Jim, qui ne peut pas participer (reglement FFV) au championnat de France a ete invite par Dede et Francois a participer a 4 jours d'entrainement sur place a RIVA avec Hans et l'equipe Belge du mondial. 

Bravo et Merci a Go sailing, aux valeurs que Dede et Francoise savent partager depuis des annees et qu'ils savent transmettre a tous les enfants 
 Sur 4 jours d'Ora , une journee sans vent, 2 jours entre 10 et 15 noeuds et un jour ou le comite n'aurait pu envoyer qu'une manche...

A Riva aussi l'ete a du retard, il y avait de la neige bien visible sur les montagnes autour le 31 juillet... 

 http://www.gosailingteam.eu/go_sailing_team_3/Home.html

Voici le lien pour les photos a telecharger

Hans a Riva une fois day 1n2

Hans a RIVA une fois day 3n4

Le team belge au grand complet

4 jours de stage...3 jours de vent avec un Ora qui n'a jamais depasse 15 noeuds

En attendant l'Ora ... l'eau etait ce matin bien fraiche ... meme pour des belges !

27 JUIN: Sortie des instructions de course et de l'entry list: 

Cliquez sur le lien: The mag et decouvrez  les quelques 4 erreurs que la sagacite d'Emmanuelle a decouvertes concernant la selectioin francaise ! 

20-22 juin PREPARATION 3eme ETAPE: RAID SUR TORBOLE AVEC LA REGATE "OPTIMIST D'ARGENTO"

22 Juin Torbole day 3 (final day)

Ce matin, lever avec intention de faire un reveil matinal (rendez-vous pris la veille pour qu'Elise nous rejoigne a 8h du matin).

Je commence a defaire ma tente et la, surprise: tous les enfants decident d'en faire autant et bientot tout le monde s'active

a tout ranger. Et je dois dire chapeau a tous !!! Meme pour la tente de 4 de Sofiane pas evidente a plier, les enfants se debrouillent comme des chefs, sans demander d'aide (en fait, c'est plutot moi qui en demande aupres de mon cher fils qui rale car il doit aider sa mere....).

Du coup, nous sautons le reveil matinal pour etre sur d'etre dans les temps.

Je pars ensuite faire des courses (petit-dej et repas du midi). Comme je dis a Seb, un jour de plus et les enfants etaient comme

des coq en pates ! En effet, au programme du petit-dej (sur la table du camping au soleil, assis sur les troncs d'arbre): delicieux fromage

de chevre, pain, beure (non pas sale, desole Colin...), confiture, yoghurts (super bons), jus d'orange et croissants chocolats/nature....

Et pour le repas du midi: jambon mortadelle tranche fin et fruits (3 kg d'abricots car la veille ils ont tout mange et 2kg de nectarine).

A mon retour, les enfants sont en train de se baigner et ensuite nous prenons le petit-dej et chacun prepare son sandwich.

Au final, le plus dur sera de faire ranger le camp (ramassage de slip, de papiers...) et de tout rentrer dans le camion (merci Seb!)

Finalement, nous arrivons au club bien plus tot que les autres jours (10h30 pour un depart a 12h30), ce qui est un petit exploit en soi....

Depart sur l'eau a 12h20. Soleil et vent. Que demander de plus ?

Seb a anticipe un retour complique pour sortir le zodiac de la cale avec 150 optimists qui arrivent en meme temps et previent les enfants qu'a l'issue du 3eme depart, il rentrerait a terre pour sortir le zodiac. Il a aussi negocie d'amener la remorque Optimist 

a l'interieur de l'enceinte.

Sous les yeux de Jean qui a trouve son prenom !

Vers 15h30, voyant que les zodiacs et remorques commencent a defiler, j'anticipe le retour de Seb et lui ammene la remorque au bord de la cale avec l'aide d'Eric. Seb arrive, recupere le camion (tant bien que mal car beaucoup de remorques/camion), sort le zodiac et nous trouvons une place pour la remorque. Puis les enfants chargent a leur retour sous un risque fort d'orage (qui n'arrivera pas heureusement....). Un peu plus de 2h plus tard (....) nous sommes prets a partir. J'ai reserve au resto du club un petit diner rapide (pates bolognaises), ce qui nous permet de nous detendre et d'eviter les embouteillages. Puis nous partons vers Antibes.

Au final, super experience pour tous, tres bonne preparation au monde (en tous cas, il fallait venir avant....) et tres bonne entente generale.

Je pense que les enfants ont surtout apprecie l'ambiance camping, de se baigner quand ils voulaient et d'etre confrontes aux italiens qui ne respectent pas toujours les regles (a leur grande surprise et amusement aussi).

Bref, belle regatte, bel entrainement et beaux souvenirs dans un lieu assez magic. Sans oublier un super coach. Merci Seb pour eux.

Emmanuelle

2h00 du matin apres TORBOLE: 9 manches assurees sur le lac du mondial 3 ...Merci a Emmanuelle et Seb !

Quelques liens sur le deplacement:
 
photos Torbole

Resultat  9 manches dont 2 retirees:

resultat final minime gold

resultat final minime silver

21 juin Torbole Day 2

Le rapport d'Emmanuelle team leader du deplacement:

Hier soir (jeudi soir), nous sommes allés manger dans notre « cantine » en face du camping. En fait, avec Seb, on se demandait si on n’allait pas essayer autre chose dans le centre de Torbole (juste pour changer….) mais les enfants ne nous ont laissé aucun choix. Ils se sont dirigés tout droit vers le restaurant et se sont installés a la table de la veille, pendant que les serveurs leur emmenaient les 3 carafes d’eau glacées…. Pas grave, c’est très bon.

Ensuite, nous sommes allés au club voir l’heure de départ du lendemain mais le club était ferme (grille) et donc avons décidé de nous lever tôt le lendemain pour voir. Le lendemain matin, Seb en a profité pour faire un footing pendant que je prenais mon vélo et allais acheter de quoi faire un petit-déj maison sur la table du camping. Départ 12h30.

Pendant que je faisais des courses, Seb les a emmené faire un réveil musculaire (avec Elise qui s’est jointe à eux) et ensuite baignade dans le lac avec la tortue gonflable (mais un peu crevée) trouvée la veille au club….Ah la vie est dure. 

Ensuite petit-dej (yoghurt, jus d’orange, pain, beurre, confiture et croissant (nature et chocolat). Enfin, nous partons tous pour le club pour déposer les enfants. Moi je repars avec Paul pour récupérer sa voile (prête à 11h). On revient ensuite au club (11h15) et la, verdict du coach : Réparation impeccable mais…il manque les lattes. Moi, naïvement, je demande s’il ne peut pas naviguer sans lattes (car la veille Sofiane avait fait rire tout le monde en demandant a Seb si ce n’était pas plus efficace sans lattes quand il n’y a pas de vent…). Bref bien essaye mais non.

Donc je repars avec le camion (que j’avais déjà eu bien du mal à garer dans le parking du club a 2mn de chaque cote…) et re-vais voir le réparateur. 30mn plus tard, me revoici au club (12h05) et la les copains s’y mettent pour aider Paul a gréer rapide. Tout le monde part sur l’eau à 12h30 avec un bon vent de 15 noeuds qui forcit à 20 nœuds dans l’après-midi.

Les enfants rentrent vers 16h30. Journée meilleure pour certains, moins bonne pour d’autres. Mais tous se mettent d’accord en plongeant dans le petit port pour se rafraichir.

Puis tombola pour les enfants (Colin gagne un lycra) pendant que les adultes dégustent une coupe de champagne. Sympa le club…Puis nous allons tous prendre une glace (promise le matin même) du cote de Riva et revenons au camping pour baignade et pèche a la ligne (eh oui, les enfants ont acheté 2 cannes a pêche).  Ensuite diner à la cantine (la-aussi, pas le choix) avec Elise, Eric et Sylvie. Très sympa. Quand nous revenons au camping, nous retrouvons les enfants (qui étaient partis du resto avant nous) en train de faire un bataille de pomme de pin avec des boucliers divers (dont la fameuse tortue). Seb les envoie se baigner, histoire qu’ils se calment puis au lit.

Demain, départ à 12h30 sur l’eau mais avant… réveil musculaire et surtout départ du camping. Ca va être chaud (réunir toutes les affaires dans des sacs….) + pliage de tente…. Bon affaire a suivre.

Ci-dessous le mot de notre coach (qui ne désespère pas de leur faire comprendre le plan d’eau). On se retrouve samedi très tard, je vous tiens au courant quant à l’heure d’arrivée mais j’aurais tendance à tabler sur du 2h du matin.

Emmanuelle

Le mot du coach: Seb 

 Ah !!!!! Grand Riva te voila !!

Ce matin pas de thermique de nuit ce qui est en général mauvais signe quant à l’établissement de notre petit thermique de l’après-midi. Mais celui-ci a fini par rentrer assez tôt en s’établissant directement au 190-200. Pas de présence de système orageux comme la veille au-dessus de Malcesine. Bref une tactique relativement simple : prendre le départ centre droit ou comité et virer tout de suite pour allonger (en mode vitesse) vers les montagnes. Une fois toute la flotte aligné sur vous, il n’y a plus qu’à pousser la barre et filer à vitesse grand « V » vers la bouée au vent.

Mais pour arriver à réaliser un tel schéma, cela passe par un bon départ !! Et oui sans lui fini cette belle trajectoire et me voilà renvoyé petit à petit sur la gauche du plan d’eau (qui pouvait parfois offrir de belle surprise (petit lift gauche), n’est-ce pas Maxime !

Sur cette journée nous avions pour objectif de tester cette trajectoire idéale et de travailler pour certain des départs comité puis un peu plus espacé de ce dernier (ceci en vue du mondial, car la zone de course étant un peu plus à droite sur le plan d’eau, la proximité du relief à droite interdit ce genre de départ au risque de se retrouver dans une zone moins ventée.

En ce qui concerne l’équipe nous avons vu pas mal de belles choses… Après certain ont été victime de bateau peu respectueux des règles et allant jusqu’à vous attraper votre bateau pour le tirer en arrière… Mais bon cela n’arrivera pas au mondial.

En tout cas pour l’instant je trouve que notre présence sur ce championnat en vue de la préparation du championnat du monde est une bonne chose ou nous pouvons étudier les différentes trajectoires à suivre en fonction des différents éléments météo.

Seb

resultat 2eme jour

20 juinTorbole Day 1 

Le rapport d'Emmanuelle , team leader du deplacement.

Bonsoir a tous,

  Quelques nouvelles de la première journée de la régate Argento.

Ce matin, footing matinal de 30mn (même si certains râlaient….et je ne vous dirai pas qui….) suivi d’une courte baignade dans le lac. Puis petit-déjeuner au camping (si, si on veut 9 petits-déjeuners et rapidement. Panique à bord). Enfin, courses et arrivée au club pour gréer et inscriptions.

Moment de frayeur : Jérôme n’a pas de bome (même si Seb lui avait demandé avant de prendre la route s’il avait besoin d’un bome).

Sur le meme lac a une faible distance du prochain mondial 

Heureusement, Seb connaît tout le monde, dont l’entraîneur national italien qui est notre voisin de parking. Ce dernier lui prête une baume (neuve…) et la frayeur est vite oubliée.Briefing de Seb avant qu’ils ne partent sur l’eau vers 13h. Le vent monte jusqu'à 15 nœuds puis faiblit vers 15-16h (pas normal d’après Eric). En fait, un gros orage se prépare et quand il arrive, ça fait très mal (sens propre aussi car de grosse boules de grêles nous tombent dessus). Les enfants sont encore sur l’eau, tout le monde rentre en urgence. Certains se prennent des rafales assez fortes (sacre coup de vent). En quelques minutes, alors qu’on avait grand soleil et dans les 25 degrés, on reçoit des trombes d’eau. Paysage incroyable (désolé Yann, 

Pas si froide l'eau du lac !

je n’ai même pas pense à prendre l’appareil…. Mais c’était sauve-qui-peut). J’imagine que tu découvriras cela cet été…

Paul déchire sa voile (le bas) dans le coup de vent. Seb l’emmène voir un réparateur (que j’avais repéré le 1^er jour en arrivant et Seb m’avait dit de me taire car cela apporterait la poisse….)  et la voile devrait pouvoir être réparer pour demain. Arrive au camping, les dégâts sont OK, même si il  faut déplacer 1 tente limite passage d’eau et revoir l’étanchéité d’une autre (nos chères têtes blondes vous raconteront).

Nous allons maintenant aller manger. Globalement, journée bof sauf pour Colin et Pierre. Maxime et Jim ont visiblement un peu de mal avec le plan d’eau.  Debrief de Seb maintenant avant d’aller manger et suite au prochain épisode demain.

Emmanuelle

Je laisse notre coach national faire un bilan technique de cette 1ere journée:

Le mot du coach: Seb

Max, Jerome, Jim Colin avec Sofiane,Paul et Pierre de la SRA

Aujourd’hui trois manches ont été courues sur ce site plus que reconnu pour ses qualités exceptionnelles de navigation dans un cadre plus qu’ enchanteur.

La flotte des minimes est repartie en deux groupes (juniors) de manière relativement équilibré.

D’un point de vue météo, il fait très chaud sur Torbole avec des formations orageuses sur le flanc gauche qui viennent généreusement déborder sur le plan d’eau en fin de journée.

Le camping: bien situe , mais quelle chaleur !

Les enseignements que nous avons pu tirer de cette journée sont les suivants :

-          Lorsque sur bâbord je remonte dans l’axe du plan d’eau, je me place à droite de ma flotte

-          Lorsque sur bâbord je remonte vers le relief à droite, je me place a gauche de ma flotte

-          Pour la banane intérieure, je dois impérativement commercer par le bâbord (après j allonge plus ou moins en fonction de l’axe de remontée bâbord)

-          Pour la banane extérieure je m’écarte le plus rapidement du relief pour reprendre de la pression et ne pas être bloque sur la gauche du plan d’eau avec de la droite.

Voilà les quelques règles que nous avons mis en place au fur et à mesure des manches.

Apres le violent orage de grele ...

Nous avons effectué le dernier bord de portant sous la grêle accompagne de grosses rafales (la voile de Paul en a fait les frais, mais tout va bien nous avons pu trouver une voilerie pour faire réparer cette dernière et pouvoir naviguer demain)

Une bonne première journée pour Colin et Pierre et un peu plus délicate pour les autres… Mais rien de dramatique car après le débriefing de ce soir nous aurons une approche un peu plus précise des secrets de ce plan d’eau. Au niveau de la vitesse de nos chères têtes blondes, rien à envier des autres nations.

Seb

 19 juin Depart pour Torbole

Mister Qule qui cherche un prenom ...la mascotte de l'equipe bien garde par Colin

Depart d'Antibes, Le rapport d'Emmanuelle , team leader du deplacement.

  Arrivée au club hier vers 17h45 après 7h de route, un peu chaud pour les enfants malgré l'air conditionne.

  Nous allons direct au club, déchargeons tout et Seb met son zodiac a l'eau.
Super club, classe, avec un spot Robby Naish pour les planchistes .... Parasols au soleil, pelouse....bref un vrai club.

Grande estrade avec quantité de voile Opti dessus en éventail.
Pas possible de s'inscrire, on reviendra demain. J'aperçois un coach avec marque derrière "Singapour", affaire a suivre...

On arrive au camping. Super. Très petit, a 50m du lac. En plein coeur de Torbole. On choisit un spot sur une grande pelouse,

a cote des jeux d'enfants. Tout le monde monte sa tente, sauf moi a la recherche de ma carte de credit.....Finalement elle était avec Seb.

Seb 

et les enfants vont se baigner (19h), je monte la tente et vais les rejoindre.

Génial, eau super bonne. Il faut dire qu'il fait une chaleur torride....
Après on va manger a pied. Pizzeria juste a cote, pizza gigantesque, très bon.
On revient au camping, un peu de laser et jeux et extinction des feux, seul pb: trop chaud, les enfants n'arrivent pas a dormir.

Les instructions de Jean Marie respectees a la lettre

Je les emmène pour un bain a 11h du soir (sauf Colin qui dort) puis tout le monde trouve le sommeil.




Ce matin, du VENT !!!! Très beau aussi mais pas trop chaud.

Au programme: footing, bain, petit dej, courses, inscription et régates.
Tout le monde est super sympa. Grand yeux incrédules de Sofiane et Paul au repas quand ils apprennent qu'on sera les seuls français....bref, une grand expérience pour tous et les enfants sont ravis de camper (pour l'instant su moins...).

12 JUIN: RAPPEL "BIEN VERIFIER SON MATERIEL"

Pour ne pas avoir de mauvaise surprise, le passage du bateau chez un professionnel n'est pas surperflu:

Check: Pas bien fiable l'etambrai du Nautivela de Jim: Il faut revoir !

Mouille a 35,500kg apres 2 ans d'utilisation intensive

Le gros avantage d'avoir le championnat du monde a RIVA: Pas besoin de louer un "charter boat"...

Les enfants  peuvent utiliser leur bateau habituel mais un serieux check up s'impose.

Le recours a un professionnel n'est pas superflu (ex l'etambrai de l'OPTI de Jim n'aurait jamais tenu le coup dans le thermique de RIVA).

  En plus on peut peser le bateau, pas un luxe non plus quand on connait la rigueur de la jauge !

Merci a Michel Gaveau, aussi meticuleux que dispoible quand il le faut !

http://optimazur.monsite-orange.fr/

8 juin: PREPARATION 2eme etape : STAGE TEAM RACE A ANTIBES 

Week end de l'equipe presque complete  avec la selection chpnt Europe par equipe de Thomas et le club SRA

Welcome to Antibes !

Beach foot en attendant le vent

L'opposition feroce de Monaco et de la SRA...

...Avant la theorie puis les exercices sur l'eau.

La soiree arrive: Pierrick superstar du BBQ !

Un service style...

Pour des equipes affamees...

...qui n'hesitent pas a demander du  rab...   

...ou a suciter la vocation "OPTIMIST" !

                                                                            

En nocturne:  Les premiers coups de pelle de la grande oeuvre collective du week end: Le " trou de la Salis"

La beach party continue le dimanche... 

...en apparence sauvage,  mais avec des regles bien precises... 

...expliquees avec patience...

...mais plus ou moins bien comprises...

...et les inevitables dommages collateraux ...

puis vient  la competition sur l'eau qui sera interrompue... par une force majeure...

Photo  Pierrick Pedron

Photo   Pierrick Pedron

Heureusement, les tenues avaient ete deja dispatchees 

et meme essayees !   

www.marinepool.de

Merci a tous, aux encadrants et aux familles, particulierement celles

qui ont envoyes leurs enfants de si loin !

12 mai L'EQUIPE RIVA 2013 PRESENTATION: 

Maxime PEDRON-Colin LOIRAT-Jim VINCENT-Sebastien CANARD (coach)-Tanguy RULLEAU-Jerome DEMANGE

Tanguy FRA 2306   (Yachting Club du Bourget du Lac)  ycbl.fr/‎

www.bourgetdulactourisme.com

Jim FRA 2294  (S R Antibes) www.sr-antibes.fr/‎

                                                 www.antibesjuanlespins.com/

Maxime FRA 2378 (Societe des regates d'Antibes) www.sr-antibes.fr/‎

www.antibesjuanlespins.com/

‎

Colin FRA 2344   (Club Nautique de Rennes)  cn.rennes.pagesperso-orange.fr/‎

www.tourisme-rennes.com/en/home.aspx

Jerome FRA 1833  (Sports nautiques sablais)  www.sportsnautiquessablais.com/‎ 

                           www.lessablesdolonne-tourisme.com

Sebastien L'entraineur (Societe des regates d'Antibes) 

10 mai: Reflexion: L'OPTIMIST en France... L'art du compromis

 Compromis cap/vitesse au pres... mais aussi compromis ecole/ entrainement au 3 eme trimestre 

  Certains enfants sont en en horaires amenages mais la plupart ne le sont pas; c'est aux parents quand ils en ont le temps de regler cela; quand un enfant se selectionne la tentation est forte de    mettre plus de pression sur la preparation... pas de probleme pour un minime qui n'a pas un an d'avance car il est 4 eme , mais beaucoup moins facile pour les rares cadets... or statistiquement il en a entre 10 et 20% soit 1 par selection:

-  Ils sont en 3 eme et doivent reviser le brevet

- Ils n'ont pas le droit de participer aux championnats de France:  non seulement on leur enleve cette derniere annee ou ils font enfin le poids (sinon ils auraient deja change de support) ,  mais les copains seront tous a Quiberon pour cette echeance importante. 

 Cette preparation au mondial est donc fatalement un enorme compromis et chacun doit utiliser les necessaires opportunites qui s'offrent a lui, en plus des rares rassemblements prevus par Sebastien.

 Les minimes majoritaires peuvent plus facilement jongler avec les heures de cours, beneficier des entrainements prevus pour preprer le CF mais devront se refocaliser vite sur le mondial apres .

 Le cadet sera seul, elimine de toute preparation au CF, devra reviser son brevet mais aura plus de temps pour se preparer a l'echance mondiale sur le site que ses camarades.

9 Mai Preparation: 1er etape TOUS A WORKUM du 9 au 12 mai

Le blog:   Workum, le suivi et les photos jour par jour

Le site officiel :  http://www.dutchyouthregatta.org/

Workum de l'eau douce, du vent... de la rigueur: Bienvenu au championnat des Pays Bas !

En 2013, la flotte des minimes passe de 300 a 500 bateaux

Cette annee c'est 500 optimist qui vont s'affronter sur les eaux du celebre polder 

liste des inscrits

Si le soleil est la, on en a vraiment plein les yeux !

Workum c'est  la coupe d'Europe des pays du nord 

Instructions de course

Workum peut etre  paisible... quelquefois 

...Souvent bien sature  

Mais ca peut aussi etre ca... et c'est pour cela qu'on y va !

CIP D5 28 AVRIL: La manche de la derniere minute...

Apres une longue attente cree par la difficulte pour le vent de s'etablir sur la rade , alors que toute la flotte s'attendait a ce que les resultats se figent, a la derniere minute, coup de theatre du comite qui lance une derniere manche pour les D2 et le rond Or des D1. Cette manche va chambouler tous les resultats sauf sur les 2 premieres marches du podium.

En attendant le second de la flotte...qui est tout simplement le seul a avoir oublie d'emarger !

Petole...mais un pied de mat casse au tractage: Seb et Michel le mister "fix it" de la flotte sont en action 

Une longue attente ponctuee de faux espoirs..

A quelques secondes du temps limite Laurent lance les D1 OR 

Surprises,,, car certains leaders se trompent d'option 

General apres 11 manches (final)

1 Tanguy RULLEAU

2 Jim VINCENT

3 Maxime PEDRON

Classement général Minimes D1 (83 Ko)

Cliquez ici pour accéder à la galerie photos de Pierick Jeannoutot

Le Podium 

       Tanguy, le grand vainqueur apres 11 manches entoure de Jim (2)  et Maxime (3)

  

La delegation francaise au mondial 2013 a RIVA (du 15 au 26 juillet) constituee des 5 premiers francais de cette CIP

 Benoit CARPENTIER president POP et Alex BADRI responsable sportif POP presentent les 5 coureurs qui vont nous representer au mondial 2013  

Enfants de gauche a droite sur la photo:

Tanguy RULLEAU (1er  YCBL)

Colin LOIRAT (7eme  CN RENNES)

Maxime PEDRON (3eme  SR Antibes)

Jim VINCENT (2 eme  SR Antibes)

Jerome DEMANGE (6eme SN Sablais)

Bravo a nos invites etrangers qui s'intercalent dans les 7 premiers de cette CIP 2013 ! 

4 eme Alexandre ISLEY de Monaco

5 eme Benno MARSTALLER de Grande Bretagne 

La delegation francaise a l'individuel Europeen (lac Balaton en HONGRIE avec 7 coureurs: Les 4 premiers garcons et les 3 premiers filles qui suivent.

Les 7 coureurs qui defendront nos couleurs au Lac Ballaton en HONGRIE (29 juin au 6 juillet)

Enfants de De gauche a droite sur la photo

Quentin ROCHE (10eme YC Maugio Carnon)

Thomas MONCOMBLE (8eme La Pelle Marseille)

Enzo BALLANGER (9eme CS Bas du Fort)

Ulysse MIGRAINE (11eme SR Le Havre)

Lou Anne MORIN (12eme YC Les Sablettes)

Solenza MARIANI (21eme YC Maugio Carnon)

Alice CHIAPPORI (25 eme SR Antibes)

O'PTItes news N°3 - Vendredi 26 avril (627 Ko)

CIP D4 25 AVRIL: 0 manches standby

Revue de presse au 25/04/2013 (416 Ko)

Communiqué de presse n°4 (337 Ko)

General apres 10 manches

1 Tanguy RULLEAU 

2 Jim VINCENT

3 Alexander ISLEY

Pas facile aujourd'hui: le temps hesite entre 2 options depuis ce matin... 

Decision finale 

Dommages collateraux

dec

CIP D3 24 avril: 3 manches

General apres 10 manches

1 Tanguy RULLEAU 

2 Jim VINCENT

3 Alexander ISLEY

resultats D1 3 eme jour avant jury

Ce 3 eme jour avec 2 vraies manches de brise va offrir enfin  aux lourds l'occasion de s'exprimer

1 manche pour The REVIL devant Colin LOIRAT

Le vent monte pour la 2eme manche: Derriere Tanguy,  arrivee de Paul COUSIN , Arthur BARRUE et l'anglais Benno MARSTALLER

Tanguy RULLEAU : 33kg de  technique de volonte et d'energie...Qui dit qu' un leger s'ecroule dans la brise ?

 

Mano a Mano comme au CNA entre Maxime PEDRON et Jim VINCENT qui font la bonne operation de la journee

CIP D2 23 avril: 3 manches

General apres 7 manches             

1 Tanguy RULLEAU

2 Alexander ISLEY

3 Jim VINCENT

resultats D1 2 eme jour

Communique de presse YCPR 2

2 eme jour: Moins de houle, moins de clapot mais toujours un vent faible

Duel (et tchatche ?) entre copains Tanguy RULLEAU et Jim VINCENT sous la bonne mere

Chez les filles un autre duel du jour entre Clara OLIVE et Alice CHIAPPORI

Lou Anne MORIN,  la meilleure fille ...qui commence a ennerver les garcons (7eme  au general !)

Oscar LABRO effectue 2 super manches et fait l'une des meilleures operations de la journee

CIP D1 22 avril: 4 manches  

communique du site YCPR

resultats D1 

Les conditions: De la houle, du clapot et un vent NW 8-12 noeuds... un enfer pour les lourds !

1 Alexander ISLEY (Monaco)

2 Tanguy RULLEAU

3 Thomas MONCOMBLE

1er provisoire: Alex ISLEY de Monaco (4)  3 2 1 ...   Ou va t il s'arreter ?

2eme provisoire Tanguy RULLEAU (10) 1 2 4 domine sa flotte devant le local Louis BARBET

3eme provisoire le local Thomas MONCOMBLE (5) 1 3 8 s'impose comme le meilleur sudiste de la journee

21 avril: Liste definitive des candidatures validees pour le championnat du monde 2013 a RIVA

   Les candidatures devaient etre validees avant la cloture des inscriptions, ce dimanche a 18h00 par un cheque de caution, ce qui a ete fait pour 40 coureurs: 8 filles et 32 garcons.

Les filles ne disposent pas, comme aux championnats d'Europe de "places reservees"et le championnat du monde est mixte...il n'y a donc aucune place reservee pour les filles a la CIP.
   Ce sont d'ailleurs peut etre les garcons qu'il faudrait "proteger" par un classement a part, car  les 3 dernieres championnes du monde sont...des filles: 

- 2012 a Boca Chica (republique dominicaine) : Elise YOKOHAMA (Singapour) 

- 2011 a  Napier (Nouvelle Zelande)                  :Kimberly LIM (Singapour)

- 2010 a Langkawi (Malaisie)                             :Noppakao POMPAT (Thailande)

Voici la liste des candidatures validees:

ANDREU	Sinclair	Garçon	10		CV MARSEILLAN
BADRI	thomas	Garçon	9		CN CLAOUEY
BALANGER	ENZO	Garçon	32		CS BAS DU FORT
BARBET	LOUIS	Garçon	112		LA PELLE
BARRUE	Arthur	Garçon	112		COYCH
BONNET-GUERRINI	Raphaël	Garçon	112		SN NANDOL
BOUCHET	siloë	Garçon	112		SN BANDOL
BOURGEOIS	Elies	Garçon	8		SR ROCHELAISES
BRETAGNE	Clémentine	Fille	31		CNSP
CANDELA	Laurie	Fille	112		Y C TOULON
CARPENTIER	LEA	Fille	10		CV MARSEILLAN
CHARROPPIN	ANTOINE	Garçon	112		ASPTT MARSEILLE
CHIAPPORI	ALICE	Fille	112		C N  NICE
COUSIN	paul	Garçon	4		SRCO
DEMANGE	Jerome	Garçon	7		CN BRETIGNOLLES
DEVIC	jules	Garçon	10		C Y MAUGIO CARNON
GRACIANNE	théo	Garçon	9		CNBO
JAFFREZIC	Benjamin	Garçon	7		CNBPP
KAMPMAN	jessie	Fille	112		CN ST MAXIME
LABRO	oscar	Garçon	8		SRR
LE GOFF	Jeanne	Fille	5		LOGUIVY CANOT CLUB
LOIRAT	COLIN	Garçon	5		CN RENNES
MARCHAND	JIMMY	Garçon	26		LE NEPTUNE
MAS	Victor	Garçon	112		CN ANTIBES
MEYNARD	MATHIS	Garçon	9		C N CLAOUEY
MONCOMBLE	Thomas	Garçon	112		LA PELLE-MARSEILLE
MORIN	lou-anne	Fille	112		Y C SABLETTES
PAREY	Tim	Garçon	112		YCPR
PEDRON	Maxime	Garçon	112		CN D'ANTIBES
PERON-PHILIPPE	Tristan	Garçon	5		AMATH KAKIKOUKA
RETHO	lucas	Garçon	5		S R BREST
ROUXEL	Arthur	Garcon			CHATELAILLON
RULLEAU	Tanguy	Garçon	33		YCBL
SIBERTIN BLANC	LEA	Fille	112		YC CANNES
STEPHAN	LUC	Garçon	5		USAM VOILE
TROMEUR	Erwan	Garçon	7		S N O NANTES
TROMEUR	Corentin	Garçon	7		S N O NANTES
VIGNAL	morgan	Garçon	5		C N RENNES
VINCENT	JIM	Garçon	112		CN  D'ANTIBES
VIVANT	Félix	Garçon	7		SNS

Qui a dit que la voile n'etait pas un sport d'equipe ?

Merci aux 35 qui ne partiront pas a Riva d'accepter que ces cheques soient simplement detruits le 26 avril au soir. Sinon vous pouvez me contacter par mail (yhjvincent@gmail.com)

Je remercie egalement ceux qui trouvent ce systeme de depot de cheque trop lourd, basique voire cavalier de m'en donner  autre plus simple et efficace.

Et maintenant,  c'est parti pour de bon... il faut naviguer !

20 avril:   trop de vent ! revue de presse YCPR

18 avril: Candidature entraineur de Frederic MINUCCI.

Pour en savoir plus,  rv dans votre espace membre !

18 avril: Pendant la CIP

  La CIP arrive.,,

CIP Optimist du 19 au 26 avril 2013 - Actualité YCPR, voile marseille ...

Priorite au terrain,  je serai sur l'eau (photos), le Blog va faire un peu la sieste a Marseille  mais nous nous croiserons surement, voici quelques derniers conseils: 

     Il faut tout d'abord "valider" sur place la candidature de votre enfant en remettant un cheque de caution de 1300 euros a l'ordre de la POP avant la cloture des inscriptions. Possible sur la chaine de ces inscriptions a Marseille. Lisez le blog page 2103 WORLD OPTIMIST RIVA pour comprendre que ce cheque est indispensable...
Je souhaite vraiment que votre cheque fasse partie des seuls 5 exemplaires sur les 45 qui seront debites (mai) !

    Si votre enfant "marche": vous devez en priorite:

1)  Surveiller cette page "DERNIERES NOUVELLES" au cas ou.

2)  Savoir exactement ce que peut - ou ne peut pas-  suivre votre enfant concernant la preparation sportive: 
Vous trouverez ces informations dans les pages Blog:

"2013 WORLD OPTIMIST RIVA"  rubrique " Quelle preparation,  Quel entraineur ?"

"WORKUM L'OPTION POUR SE PREPARER"
Un cheque de  de 335 euros (logement+nourriture+frais RIB+ inscription sauf transport) sera demande par le team leader pour ceux qui veulent securiser une place en bungalow sur le site de cette regate de Workum.

3) Etre libre le 26

au soir pour rencontrer les autres car il faudra decider beaucoup de choses et rapidement avec l'equipe fraichement constituee, )prevoyez deja d'avoir avec vous la taille exacte et le tour de taille de votre enfant)... 

 Mais nous n'en sommes pas la et l'experience l'a bien rappele au dernier mondial: "Pour esperer gagner un jour, il faut d'abord apprendre a perdre". 

Un peu plus de 10% seulement des enfants candidats gagnera le droit... de payer son ticket pour Riva.  

La CIP,  c'est une seule course sur l'annee et il faut accepter que ceux qui feront partie de l'equipe au championnats du monde soient simplement ...ceux qui auront reussi le mieux cette CIP.  Rien de plus !

J'espere simplement que les 40 enfants et familles qui n'iront pas a Riva profiteront au maximum de cette magnifique epreuve a Marseille, et feront partie par la suite des plus fervents supporters des enfants de la delegation !

Bonne CIP a tous et toutes !

Yann  

17 avril: Intervention du president POP Benoit Carpentier au sujet des candidats entraineurs

Voici ci dessous en noir le relai du message de Benoit Carpentier situe sur la page d'accueil POP: 

"la libération des entraîneurs par leur club étant étroitement liée à la sélection d'au moins 1 de leur coureur, nous n'excluons pas dans l'intérêt de tous et sous condition d'accord des entraîneurs ayant candidatés en temps et en heure, d'examiner les éventuelles candidatures tardives qui pourraient se déclarer sur la CIP en fonction des résultats. Dans tous les cas, l'entraîneur retenu devra s'engager préalablement sur sa disponibilité pour l'épreuve proprement dite mais aussi à minima pour Workum qui servira d'épreuve de rassemblement pour les coureurs qui le peuvent".
  2 entraineurs ont postule pour le mondial avant le 12 avril, tous deux ont deja emmene une equipe regater sur le site de Riva et ont aussi deja encadre une delegation OPTIMIST au mondial IODA  
- Benjamin THOMAS du Havre
- Sebastien CANARD d'Antibes
Mais la POP accorde  encore jusqu'au 24 avril pour accepter d'autres candidatures. Si elles arrivent, vous serez tenus au courant dans cette rubrique.


16 avril: candidats entraineurs pour RIVA 2013 

Il s'agit des entraineurs qui ont redige une demande avant le 12 avril au responsable sportif de la POP Thomas Badri avec une disponibilite claire et ferme pour encadrer la delegation francaise.
Rv pour en savoir plus sur votre espace membre

Benjamin THOMAS (Le Havre)

Sebastien CANARD (Antibes)

16 avril: les inscriptions sont terminees: 45 enfants candidats pour le mondial a la CIP

Vous montrez par la un super soutien a la CIP et votre attachement a la classe OPTIMIST
La liste des enfants candidats est consultable dans votre  espace membre



13 avril: Quels candidats coureurs?

 Candidats au mondial: Vous pouvez activer votre "espace membre" pour avoir acces a la liste (sur votre mail).

13 avril:  Quels candidats entraineurs ?

a venir des lundi 15 des transmission du dossier par la direction sportive POP...








13 avril: Delai supplementaire de 48h00 pour les candidatures

Avec l'accord de la POP, les candidatures au mondial (42 enfants a cette heure) seront acceptees 2 jours de plus soit jusqu'a la fin de ce beau week end c'est a dire dimanche 14 minuit.

La fiche a remplir:   https://docs.google.com/file/d/0B2cMz0qUgw0HcG1LSG9ublVja2c/edit?usp=sharing

La liste finale sera diffusee (au moins aux candidats de cette liste) lundi 15, soit directement par courriel, soit sur le blog.

12 avril La championne du monde OPTIMIST 2011 a Cannes

 www.yachtclubdecannes.org/

 Deja de retour en Europe sur 420, 2 ans apres avoir gagne le championnat du monde a Napier (Nouvelle Zelande), Kimberley Lim sera a la CIMA a Cannes avec pleins d'anciens OPTIs.

Kimberley a Langkawi en 2009...en 2011 elle allait gagner le mondial a Napier

5 avril: Cheque de caution
Il sera de 1300 euros a deposer sur place a Marseille avant la cloture des inscriptions.


5 avril: Relance pour les candidatures 
Bonjour

  Bravo a votre enfant qui est en D1 ! 

Je souhaite que comme tous les meilleurs dont il fait partie maintenant, il pose sa candidature au mondial...et des sa premiere annee D1 ! 

  Il est important pour l'avenir des participation francaise que ces candidatures soient nombreuses:

-->  C''est bon d'abord pour les enfants eux meme car ils se mettent des cette annee en "challenge" a la CIP, ce qui sera une experience precieuse pour 2014...qui dit en effet qu'il y aura encore une autre annee pour essayer ? Environ 90% des coureurs grandissent trop vite pour effectuer leur derniere annee en 'OPTIMIST et doivent changer de support avant la limite d'age !

---> C'est bon ensuite pour la classe qui a besoin de toutes les grandes nations de la voile a cette fete qui rassemble sa famille venue de plus de 50 pays.

---> Enfin 2013 offre une vraie opportunite car le mondial est en Italie et il sera pour les francais le moins cher avant longtemps !

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Et si vous avez des doutes sur ce que peut apporter l'experience d'un mondial OPTIMIST...interrogez simplement les enfants et les familles qui y ont participe !

NB: Pas de souci pour les contraintes d'inscriptions qui sont gerees jusqu'a la nomination au soir de la CiP d'un team leader qui prendra le relai. 

  

Merci donc a tous et toutes de remplir et de me renvoyer par retour de mail  avant le 12 avril la fiche d'inscription ci jointe . 

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Vous voulez plus d'information sur le mondial 2013 ?  RV sur le blog:   http://fra2012.blogspot.fr/

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et sur le site IODA  http://www.optiworld.org/
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A bientot Yann Vincent, 

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